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Ensayos de chapas metálicas: ensayo de chapas y flejes

Flejes son productos metálicos de acero y no férricos que se encuentran enrollados en rollos (bobinas), como por ejemplo fleje laminado en caliente que sirve como material previo para el laminado de chapa en frío.

El fleje laminado en caliente se produce en espesores de hasta aprox. 15 mm y anchuras de hasta 2.200 mm. Los flejes laminados se cortan a partir de chapas anchas en caliente con un espesor de hasta aprox. 15 mm y una anchura de hasta aprox. 2.000 mm.

Ensayos de tracción Ensayos de dureza Ensayos de flexión Ensayos de impacto Ensayos de fatiga y mecánica de la fractura Ensayos de conformado Automatización Folleto metales

Ensayos de tracción en chapa y banda

Los ensayos de tracción en chapas y flejes se llevan a cabo, principalmente, de acuerdo con la norma internacional ISO 6892-1, así como de la norma americana ASTM E8. Junto a ellas, existe una serie de normas nacionales, que se han ido acercando, durante los últimos años, cada vez más a la internacional ISO 6892-1. Para Europa es válida la norma equivalente EN ISO 6892-1, que todos los estados miembros de la UE deben adoptar obligatoriamente como normas nacionales (p. ej. como DIN EN ISO 6892-1). Los valores característicos, definidos en estas normas y descritos en sus métodos de determinación son comparables en el resultado final. Los valores característicos para la caracterización de materiales son el límite de fluencia, el límite elástico, la resistencia máxima, así como la deformación en carga máxima o el esfuerzo máximo y el alargamiento de rotura. Estos valores característicos constituyen la base para los ingenieros y, con ello, criterios importantes para la aceptación del producto en la relación cliente-proveedor.

Ensayos de tracción en chapas y bandas a alta temperatura

Tanto en aplicaciones como la construcción de motores, plantas energéticas, turbinas y plantas químicas, el comportamiento del material a altas temperaturas hasta aprox. 1.200 °C es de gran importancia. Para ello, se realizan sobre todo ensayos de tracción, pero también de flexión a altas temperaturas.

Ensayo de tracción en metales
ISO 6892-1
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Ensayo de tracción en metales
ASTM E8
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Ensayo de tracción a altas temperaturas
ISO 6892-2
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Valor n metal
ISO 10275
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Valor r metal
ISO 10113
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Soluciones para ensayos de tracción en chapa y banda

ZwickRoell ofrece una amplia gama de máquinas de ensayos estáticos de materiales para la determinación de los valores característicos en ensayos de tracción, bajo grandes cargas y con gran precisión. En extensometría longitudinal y transversal, la gama de ZwickRoell es amplísima: ofrece la combinación ideal para satisfacer las necesidades de cualquier cliente y cumple todas las condiciones de ensayo. Puede combinar, p. ej., un extensómetro longitudinal incremental del tipo makroXtens con un extensómetro transversal óptico. Dicha combinación se caracteriza por su gran robustez y un alto grado de automatización, así como el fácil manejo de las probetas. El makroXtens mide la extensión hasta rotura. El diseño mecánico de los soportes de cuchilla de medida evita que se dañe el sistema de medición al soltarse repentinamente. Con la detección opcional del punto de rotura, el extensómetro transversal óptico mide la variación transversal a lo largo de la probeta hasta la fractura y permite clasificar el punto de rotura de forma muy precisa.

Para la caracterización de las propiedades de moldeo, en el ensayo de tracción a menudo se determinan los valores r y n. El valor n determina el endurecimiento –aumento de la tensión– durante la deformación plástica hasta la extensión uniforme. El valor r describe la anisotropía vertical. El valor n se halla de los datos de la fuerza de tracción y los valores del alargamiento. Para el valor r se mide adicionalmente y en paralelo la variación transversal de la probeta de tracción. Las probetas de tracción se extraen del fleje o la chapa de forma que guarden un ángulo determinado respecto al sentido de laminación. El valor r depende, entre otros factores, del sentido de laminación; puede ser de especial importancia en el uso de la chapa para la fabricación de componentes mediante el proceso de conformación maciza. Durante el ensayo de tracción, el espesor de la chapa se suele mantener como espesor de probeta, para no provocar alteraciones del material al mecanizar la superficie. La longitud paralela se obtiene mediante el estampado o el fresado además de con su mecanizado posterior, de forma que no se pueden causar alteraciones al material durante el proceso de mecanizado.

Una particularidad es el ensayo de tracción en dos ejes o ensayo de tracción biaxial. Con el ensayo de tracción biaxial se determinan más propiedades de deformación del material. Este ensayo se emplea principalmente en el campo de la investigación y el desarrollo, ya que en este se pueden ajustar y examinar valores de tensión definidos en el punto de cruce de la probeta. ZwickRoell presenta tres modelos distintos de máquinas de ensayos biaxiales. La deformación se mide ópticamente sin contacto en la mayoría de los casos. Para ello, ZwickRoell ofrece diferentes extensómetros ópticos / sin contacto.

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Equipos para ensayos de tracción en chapa y flejes

Ensayo de dureza en chapa y banda

Los ensayos de dureza en chapa y banda se llevan a cabo principalmente para la caracterización de la dureza superficial general y en ensayos metalográficos. Según el planteamiento, se utilizan métodos de dureza según la norma ISO 6506-1, (Brinell), ISO 6507-1 (Vickers), ISO 6508-1 (Rockwell), así como según la ASTM E10 (Brinell), ASTM E384 (Vickers y Knoop) y ASTM E18 (Rockwell). Además, para determinados ámbitos de aplicación se emplean otros métodos o directrices (p. ej. para campos de aplicación en la industria aeronáutica y aeroespacial, la norma europea EN 2002-7).

Los ensayos de dureza también se realizan en ensayos del cordón de soldadura en chapas y flejes, en caso de soldar construcciones de gran envergadura. Grandes ejemplos de ello son la construcción naval, las estructuras marítimas y la construcción de oleoductos y gasoductos.

La serie de normas DIN EN ISO 9015 define el tipo de ensayos. Generalmente, los ensayos de dureza se llevan a cabo según el método Vickers HV5 o HV10 (con fuerzas de ensayo de 49 N o 98 N). Dado que en al realizar el ensayo del cordón de soldadura en el material base, también ha de analizarse y monitorizarse la dureza en la zona afectada térmicamente así como en el material de soldadura, son necesarias numerosas indentaciones de dureza en los cortes y sección transversal de un cordón de soldadura. Para este tipo de ensayos se emplean muy a menudo máquinas de dureza automatizadas, que realizan indentaciones de dureza en posiciones predeterminadas con secuencias programables y, a continuación, llevan a cabo la medición automáticamente.

Ensayo de dureza de metal Brinell
ISO 6506, ASTM E10
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Ensayo de dureza de metal Vickers
ISO 6507, ASTM E92, ASTM E384
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Ensayo de dureza Rockwell en metal
ISO 6508, ASTM E18
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Durómetros para el ensayo de chapas y flejes

La gama de productos de ZwickRoell ofrece durómetros y equipos de dureza para todos los métodos. Para el ensayo de cordón de soldadura se emplean especialmente sistemas completamente automatizados, que pueden llevar a cabo centenares de ensayos de dureza sin la intervención manual del operario de forma autónoma y planificada. Los equipos de dureza de ZwickRoell cumplen las normas internacionales más comunes y, del mismo modo, se pueden calibrar de acuerdo con las normas internacionales correspondientes. La compañía ZwickRoell está acreditada como laboratorio de dureza para la calibración de equipos de dureza según la certificación DAkkS.

Ensayos de flexión en chapa y banda

El ensayo de flexión en 3 puntos sirve, por un lado, para determinar valores característicos de las propiedades de flexión y, por otro, para realizar una evaluación visual del canto de flexión.Particularmente, el comportamiento de cordones de soldadura en el ensayo de flexión se suele examinar visualmente.ZwickRoell ofrece varias soluciones para dispositivos de flexión y la adaptación a mordazas disponibles.

Ensayo de flexión metal
ISO 7438, ASTM A370, ISO 8491
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Equipos para ensayos de flexión

Ensayos de impacto en chapa y flejes

Ensayo de flexión por impacto Charpy metal
ISO 148-1
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Ensayo de flexión por impacto Charpy e Izod
ASTM E23
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Ensayo de desgarro a alta velocidad
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Ensayo de impacto por caída en metales
DIN EN 10274, API 5L
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Equipos para ensayos de impacto en chapa y flejes

Ensayos de fatiga y de mecánica de la fractura en chapa y flejes

Mecánica de la fractura: factor crítico de intensidad de tensión K1C
ASTM E399
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Mecánica de la fractura: Crecimiento de grieta da/dN y umbral
ASTM E647
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Ensayo de fatiga / ensayo de Wöhler
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