ASTM D695, DIN EN 2850 Type B o Boeing BSS 7260 Type III e IV: Compressione carico assiale

Il provino viene caricato longitudinalmente tra due piatti di compressione. Il dispositivo anti-cedimento previene la rottura prematura del materiale attraverso la flessione sovrapposta; tuttavia, non contribuisce alla trasmissione della forza al provino. La forza viene applicata esclusivamente attraverso le facce finali del provino e quindi richiede una lavorazione precisa.

Viene utilizzato un provino senza rinforzi per misurare il modulo di compressione. Per determinare la validità della prova di compressione quantificando le deformazioni di flessione sovrapposte (percentuale di flessione), viene effettuata una misurazione della deformazione con estensimetri separati applicati centralmente su entrambi i lati. In questo caso, è necessario un supporto anti-cedimento con rientranze nei punti in cui sono applicati gli estensimetri. I segnali degli estensimetri vengono poi mediati per determinare la deformazione in compressione.

Per misurare la resistenza alla compressione, viene utilizzato un provino con cap strip con il quale si ottiene un aumento della superficie per l'applicazione della forza e si raggiunge il cedimento nella sezione centrale del provino non supportata. Il cedimento nei punti di carico è una modalità di non valida e porta sempre a valori di resistenza alla compressione più bassi. A causa della lunghezza ridotta dell'area del provino non supportata, l'applicazione degli estensimetri è piuttosto complessa se confrontata con altri metodi per i test di compressione.

In generale, se la prova viene eseguita correttamente, si ottengono valori del modulo a compressione riproducibili, mentre la determinazione della resistenza alla compressione è spesso soggetta a dispersione maggiore.