자동차 공학의 금속 박판 성형 성질 시험
박판은 연성 성질이 우수해야 합니다. 딥 드로잉이나 스트레치 포밍 같은 일반적인 성형 공정은 표준 시험법으로 규제됩니다. ZwickRoell의 BUP 금속 박판 성형용 시험기는 최대 1,000kN의 드로잉 하중으로 이러한 성질을 시험합니다. 중요하면서도 복잡한 또 다른 시험은 성형 한계 곡선을 확인하는 것인데, 이를 통해 엔지니어는 성형 공정 시 초과해서는 안 되는 한계 변형률을 도출할 수 있습니다. ZwickRoell은 매우 전문화된 제휴사들과 긴밀히 협조하여 드로잉 공정 시 변형률을 기록하는 데 필요한 광학 측정 기술을 개발하고 있습니다.
열간 성형
- 지난 몇 년간 프레스 경화는 충돌 안전성은 높이면서 전체 무게를 줄이기 위한 구체적인 요구조건을 충족하기 위해 열간 성형에서 점점 더 중요한 생산 방식이 되었습니다.
- 이 방법의 목적은 재료는 더 적게 사용하면서 기존의 성형 기술로 달성할 수 있는 것 이상의 프로파일 금속 박판 강성을 달성하는 것입니다.
- 다수의 자동차 제조업체는 이 공정을 사용하여 A 컬럼 및 B 컬럼, 트랜스미션 터널, 프론트 및 리어 범퍼 캐리어, 도어실(doorsilll), 도어 강화, 사이드 멤버, 루프 랙, 루프 프레임 등과 같은 섀시의 구조 부분을 생산합니다.
- 기존 성형과 비교할 때, 열간 성형은 더욱 복잡하고 강도가 높고 기하학적 복잡성이 우수하며 단기간 내에 스프링백 효과를 최소화한 부품을 생산할 수 있습니다. 최종 제품에서 시편을 분리하여 섀시 경도 시험뿐만 아니라 인장 및 굴곡 시험을 통해 강도를 측정합니다.
드로우 비드 시험
이 시험은 성형 공정에 이상적인 윤활제를 결정하여 크랙과 주름을 방지하고 최적의 딥 드로잉 공정을 위해 박판과 딥 드로잉 툴 간 마찰 계수를 측정하도록 설계되었습니다. 드로우 비드 장치는 표준 시험기에 쉽게 장착할 수 있습니다. 시험을 수행할 때에는 일반적인 크기(300mm x 30mm x 2mm)의 박판 스트립을 상부 표준 규격 시편 그립에 축방향으로 고정시키고 드로우 비드 툴을 닫습니다. 그 다음 드로우 비드 툴로 스트립을 드로잉합니다. 이 절차를 다양한 반복 횟수로 자동 반복할 수 있습니다. 드로우 비드 툴의 디지털 제어식 클램핑 하중이 정확하고 재현성 있는 시험 결과값을 보장합니다. 다양한 시험 사양을 충족하도록 툴 다이를 빠르게 교환할 수 있습니다.
