試験方法
試験片は、2つの圧縮プラテンの間に配置され縦方向に荷重がかけられます。座屈防止装置は、重なり合う曲げによる早期破損を防止しますが、試験片への力の伝達には影響を与えません。力は試験片の端面のみを介して加えられるため、端面を正確に加工する必要があります。
圧縮弾性率の測定には、キャップストリップのない試験片が使用されます。重畳曲げ変形(曲げ率)を定量化して圧縮試験の妥当性を判断するために、両側の中央にひずみゲージを個別に付けひずみ測定を行います。 ここでは、ひずみゲージの位置にくぼみのある座屈防止サポートが必要です。次に、ひずみゲージの信号を平均して圧縮ひずみを決定します。
圧縮強度を測定するには、キャップストリップを備えた試験片を使用して、力を加える表面積を増やし、試験片の支持されていない中央部分で破壊を実現します。負荷点での破断は無効な破断モードであり、常に圧縮強度値が低くなります。試験片のサポートされていない領域の長さが非常に短いため、このタイプの試験片へのひずみゲージの適用は、他の圧縮試験方法と比較すると比較的複雑です。
一般に、試験が正しく実行されれば、再現性のある圧縮弾性率の値が得られますが、圧縮強度の決定には、ばらつきが多く生じることがよくあります。
複合材のモジュール試験システム
非常に多様な複合材料の試験方法に対応するため、試験ボリュームの多い大規模な試験ラボでは、異なる試験機を使用することで、変換作業を最小限に抑えることができます。各試験機は、さまざまな試験に必要な力の範囲に調整できます。スループットが高く、または一貫性がない場合、複数の試験機に投資するのは合理的でないかもしれません。その場合、最も少ない機械変換作業でできるだけ多くの試験方法を実施できるよう、単一の試験機を装備するという選択肢が考えられます。
ツビックローエルは、100kNまたは250kNの試験機として利用可能なモジュールデザインを開発しました。この試験機は、常温または-80℃から+360℃までの低温または高温での試験を含む、21の試験方法と約120の試験規格(ISO、EN、ASTM、エアバス AITM、ボーイング BSSを含む)をカバーし、繊維強化複合材料の包括的な特性評価を可能にします。