高速拉伸试验

早有研究表明机械工艺材料特性（除其他外）取决于加载速率，换句话说，就是应变速率。然而，在实际使用中，冲击载荷常常是部件失效的原因。从事防撞汽车开发的设计者很快发现，使用在准静态试验中获得的材料特性值产生了错误的结果。只有利用高速拉伸试验的数据，才有可能在数值模拟和实际情况之间取得良好的相关性。

随着数值模拟越来越频繁地用于设计成型工艺（金属薄板成型、锻造），了解成型速率对流动曲线的影响至关重要。在这种情况下，材料科学家的讨论重点始终是应变速率。由于应变速率取决于试样形状 l_o，不适合用来描述试验机特性，因此，试验机生产商规定了活塞速度。

• SEP 1230：高速拉伸试验中高应变速率下金属薄板力学特性的测定
• DIN EN ISO 26203-2：金属材料 - 高应变速率下的拉伸试验 - 第二部分：电液伺服疲劳试验机和其他系统
• ISO/CD 22183 项目：塑料 – 使用电液伺服试验机测定高速拉伸性能
• ISO 527-1, ISO 527-2; ASTM D638：测定拉伸性能（仅覆盖低应变速率区域）
• SAE J2749 Nov 2008：聚合物的高应变速率拉伸试验
• ISO 18872：塑料 – 高应变速率下拉伸特性的测定
• ISO 82568、ASTM D1822：测定塑料的拉伸冲击强度

在高速拉伸试验中，为了获得更精确的力测量结果，经常给试样安装应变片。只将应变片（位于前后两侧）贴在受弹性变形影响的试样区域。应变片采用半桥结构呈对角布置。与来自压电式力传感器的力信号相比，测量信号显示出明显较少的信号振荡。
也可将应变片贴到试样的测试横截面上，进行精确的应变测量。这种情况下，应变片采用四分之一桥连接。由于试验时间很短（只有几毫秒），所以需要非常快速的测量放大器，以及额外的瞬态存储卡。