Badanie sprężyn & Maszyny do badania sprężyn
Maszyny do badania sprężyn, zwane również testerami sprężyn lub maszynami do testowania sprężyn, służą do sprawdzania jakości i wydajności sprężyn oraz upewniania się, że spełniają one określone wymagania.
Sprężyny stanowią ważny element konstrukcyjny w inżynierii mechanicznej, inżynierii samochodowej i wielu innych zastosowaniach codziennego użytku, gdyż służą do magazynowania i przetwarzania energii. Wykorzystuje się tu elastyczne właściwości materiałów. W zależności od konstrukcji i sposobu działania spełniają one określone funkcje – od tłumienia i magazynowania energii po precyzyjną kontrolę ruchu.
ZwickRoell przeprowadza głównie badania sprężyn śrubowych, pneumatycznych, talerzowych i gazowych. Nasze maszyny do badania sprężyn mogą być dostępne w różnych wykonaniach i rozmiarach, aby badać różne typy sprężyn.
Sprężyny śrubowe - wielokanałowe Sprężyny śrubowe - jednoosiowe Sprężyny pneumatyczne Sprężyny talerzowe Sprężyny faliste Sprężyny gazowe Systemy badawcze Proszę o poradę
Gdzie stosuje się sprężyny?
Sprężyny służą do magazynowania i przetwarzania energii . Proces ten wykorzystuje sprężyste właściwości materiałów.
Najważniejsze funkcje sprężyn to:
- Absorbowanie wstrząsów i wibracji
Przykłady zastosowań: Sprężyny zawieszenia, amortyzatory, zaczepy przyczep - Rozkład i równoważenie sił
Przykłady zastosowań: Materace, meble, złączki, zabezpieczenia przed trzęsieniami ziemi - Utrzymywanie naprężenia wstępnego
Przykłady zastosowań: Łożyska wałeczkowe z naprężeniem wstępnym, napinacze łańcucha i paska, zaciski - Pomiar i kontrolasił i momentów
Przykłady zastosowań: Zawory sterujące, zabezpieczenie przeciążeniowe, klucz dynamometryczny
Maszyna do badania sprężyn do wielokanałowego badania sprężyn
Sprężyny śrubowe to sprężyny drutowe, o nawinięciu cylindrycznym lub stożkowym, poddawane naciskowi. Magazynują energię mechaniczną, odkształcając się sprężyście pod wpływem siły. Sprężyny śrubowe stanowią kluczowe elementy nowoczesnych systemów podwozia samochodu. Służą do tłumienia nierówności drogi, zwiększają bezpieczeństwo jazdy i przyczepność, a także umożliwiają komfortową jazdę. Ich kompaktowa konstrukcja i możliwość łączenia z amortyzatorami sprawiają, że są one preferowanym rozwiązaniem w wielu modelach pojazdów.
Firma ZwickRoell oferuje jedyną w swoim rodzaju wielokanałową maszynę do badania sprężyn , przeznaczoną do precyzyjnego, zgodnego z normami i bezpiecznego badania sprężyn śrubowych. Maszyna ta współpracuje z maksymalnie dziewięcioma ogniwami obciążnikowymi i może dzięki temu określać przebieg linii działania siły sprężyn śrubowych. Badanie sprężyn jest istotne, aby uniknąć pęknięć lub nierównej charakterystyki sprężyn. Tylko sprawdzone sprężyny śrubowe gwarantują długą żywotność i niezawodne działanie.
Jednoosiowa maszyna do badania sprężyn śrubowych
Szybki postęp techniczny prowadzi do znacznie zwiększonych wymagań dotyczących dokładności i wytrzymałości zmęczeniowej sprężyn, a co za tym idzie, do zwiększonych wymagań, dotyczących dokładności produkcji ze względu na coraz mniejsze tolerancje wymiarowe, kształtu i położenia. W tym samym stopniu rosną także wymagania, dotyczące techniki badawczej.
ZwickRoell oferuje precyzyjne urządzenie do pomiaru nacisku sprężyn, które w połączeniu z uniwersalną maszyną wytrzymałościową zwickiLine może być stosowane jako precyzyjne urządzenie do badania sprężyn . Urządzenie jest bardzo stabilne i odporne na działanie sił bocznych oraz przeciążenia. Szlifowane, rozmagnesowane płyty ściskające są ustawione z równoległością 1 µm / 10 mm . Precyzyjne prowadnice pozwalają płytom ściskającym poruszać się wyłącznie dokładnie w pionie , aby uniknąć działania sił ścinających. Dokładne przyłożenie obciążenia do sprężyn prowadzi do bardzo precyzyjnych wyników badawczych.
Badanie zmęczeniowe sprężyn
Badania zmęczeniowe sprężyn można przeprowadzić przy użyciu maszyny wytrzymałościowej serwohydraulicznej 100 kN serii HA. Przy czym można określić różne częstotliwości.
Badanie sprężyn pneumatycznych zgodnie z normą EN 13597
Sprężyny pneumatyczne są specjalnymi sprężynami, w których zamiast mechanicznych sprężyn metalowych stosuje się sprężone powietrze. Ciśnienie powietrza wywołuje efekt sprężyny. Stosowane są głównie w pojazdach i maszynach, w których wymagane jest szczególnie komfortowe, regulowane lub tłumiące drgania zawieszenie. Przykładowo zawieszenie samochodów ciężarowych lub autobusów można dostosować do różnych obciążeń. Sprężyny pneumatyczne stosuje się również w pociągach i wagonach.
Oprócz konwencjonalnych badań wytrzymałości na rozciąganie i ściskanie, w ramach badań zgodnych z normą EN 13597 przeprowadzane są również następujące badania:
- Badanie szczelności powietrznej
- Ciśnienie wewnętrzne poprzez statyczną siłę osiową
- Osiowa sztywność
- Promieniowa sztywność
- Osiowa właściwość izobaryczna
Maszyna do badania sprężyn do resorów pneumatycznych
Używane kompozyty gumowo-tkaninowe muszą być hermetyczne, odporne na rozdarcia i warunki atmosferyczne. Maszyna do badania sprężyn firmy ZwickRoell wspomaga zapewnienie jakości i rozwój resorów pneumatycznych. Składa się z uniwersalnej maszyny wytrzymałościowej Fmax 250 kN, która dodatkowo jest wyposażona w poziomy, napęd elektromechaniczny 50 kN i platformy pomiaru siły z pięcioma głowicami pomiaru siły (3x pionowo, 2x poziomo) .
Charakterystyki sztywności osiowej i poziomej resorów pneumatycznych są określane pod obciążeniem pionowym, poziomym lub kombinowanym. Indywidualnie można sterować następującymi kanałami:
- Siła i droga, pionowo
- Siła i droga, poziomo
- Powietrze lub alternatywnie wewnętrzne ciśnienie cieczy
Aby ułatwić wprowadzanie próbek, maszyna do badania sprężyn wyposażona jest w stół załadowczy, za pomocą którego można wprowadzać próbki do maszyny do badania sprężyn.
Badanie sprężyn na sprężynach talerzowych
Sprężyny talerzowe to pierścieniowe tarcze o kształcie stożka, które ulegają sprężystemu odkształceniu pod wpływem obciążenia osiowego. Charakteryzują się dużą siłą sprężyny przy małych gabarytach i można je łączyć w celu tworzenia pakietów sprężyn. Sprężyny talerzowe stosowane są przede wszystkim w układach sprzęgłowych, do wstępnego naprężenia łożysk lub w zaworach bezpieczeństwa.
Sprężyny talerzowe bada się pod obciążeniami statycznymi i dynamicznymi. Statyczne próby ściskania przeprowadza się na przykład przy użyciu 400 kN elektromechanicznej maszyny wytrzymałościowej . Wymagane wartości charakterystyczne wyznacza się za pomocą urządzenia do ściskania sprężyn talerzowych.
Dynamiczne próby zmęczeniowe przeprowadza się z pomocą serwohydraulicznej ramy obciążeniowej HB. Pozwala to również na sprawdzenie żywotności całych zestawów sprężyn. Badania pęknięć i wytrzymałości zmęczeniowej są konieczne, aby zapobiec awariom pod wpływem obciążeń dynamicznych.
Badanie sprężyn na sprężynach falistych
Jednowarstwowa sprężyna falista (nazywana również sprężyną falową) jest płaskim drutem o kształcie okręgu pofalowanym. Sprężyny faliste mają stosunkowo niską wysokość roboczą dzięki czemu można je stosować oszczędzając miejsce . W zależności od zastosowania produkowane są z wałkami o różnych rozmiarach i dlatego nadają się do małych i dużych obciążeń osiowych.
System do badania sprężyn falistych służy do przeprowadzania testów ściskania za pomocą elektromechanicznego cylindra testowego. System do badania sprężyn sprężyn falistych do przeprowadzania prób ściskania za pomocą elektromechanicznego serwo cylindra badawczego . Sprężyny faliste umieszczane są na nośniku w układzie badawczym sprężyn i poddawane badaniom.
Próby ściskania sprężyn falistych można również przeprowadzać automatycznie . Taśmociąg transportuje sprężyny faliste do elektromechanicznego cylindra badawczego. Po próbie można przeprowadzić sortowanie na dobre i złe.
Maszyna wytrzymałościowa do badania sprężyn gazowych
Sprężyny gazowe składają się z cylindra wypełnionego gazem (zazwyczaj azotem) ze zintegrowanym tłokiem. Generują kontrolowane, liniowe działanie siły, która działa wyjątkowo płynnie i cicho. Obszar zastosowań sprężyn gazowych jest bardzo różnorodny: Stosuje się je w pokrywach bagażników, maskach silnika, krzesłach i stołach z regulacją wysokości, osłonach maszyn lub w medycynie.
Ponieważ ciśnienie wewnętrzne w sprężynach gazowych jest bardzo wysokie, cylindry, uszczelki i tłoczyska muszą być sprawdzane pod kątem szczelności, wytrzymałości materiału i odporności na korozję . Wady materiałowe mogą powodować utratę funkcji lub zagrożenie bezpieczeństwa.
AllroundLine jako maszyna badawcza do sprężyn jest przeznaczona do określania prędkości wsuwania ESG i prędkości wysuwania ASG. Szybkie napędy maszyny wytrzymałościowej zapewniają prędkość badawczą dostosowaną do danego zastosowania, która odpowiada obszarowi zastosowań sprężyn.
Zastosowanie wielu przetworników siły w jednej maszynie wytrzymałościowej umożliwia jednoczesne badanie wielu sprężyn gazowych. Zmiana typu sprężyny gazowej jest również szybka i łatwa — wystarczy wywołać inną procedurę badawczą, która zawiera już wszystkie ustawienia wstępne maszyny wytrzymałościowej.
