ISO 2758 Barsttest op papier | ISO 2759 Barsttest op karton
ISO 2758 beschrijft een methode voor het bepalen van de barststerkte van papier, waarbij het sample wordt blootgesteld aan een steeds hoger wordende hydraulische druk. Deze norm is geschikt voor papier met een barststerkte van 70 kPa tot 1.400 kPa. Hij is niet geschikt voor individuele componenten (zoals papier en niet-gecorrugeerde lagen voor golfkarton) of meerlaags karton. In dit geval is de methode ISO 2759 beter geschikt.
De norm ISO 2759 beschrijft de methode voor het bepalen van de barststerkte van karton (inclusief golfkarton en massief karton) met een barststerkte tussen 350 kPa en 5.500 kPa.
ZwickRoell levert barsttesters voor het bepalen van de barststerkte volgens de normen ISO 2758 en ISO 2759, geschikt van papier tot zwaar golfkarton.
De barsttest volgens ISO 2758 & ISO 2759 uitgelegd
Tijdens een barsttest volgens ISO 2758 en ISO 2759 wordt een sample op een cirkelvormig elastisch membraan geplaatst en aan de rand stevig vastgeklemd, zodat het vrij kan bewegen met dit membraan. Het membraan wordt uitgestulpt met een constant debiet hydraulische vloeistof tot het sample barst.
De maximale hydraulische druk uitgedrukt in kPa is de barststerkte. De barstindex wordt berekend door de barststerkte van het papier/karton in kPa te delen door de massa per oppervlakte-eenheid. Deze laatste wordt bepaald volgens ISO 536.
- Voor het meten van de berststerkte wordt het sample stevig vastgeklemd tussen twee klemringen. Het aanhouden van de klemkracht op het sample is essentieel voor het bekomen van reproduceerbare testresultaten.
- In het bijzonder moet gelet worden op de dynamiek van het testtoestel. Aangezien een bersttest binnen enkele seconden afgelopen is en het drukmaximum zeer nauwkeurig bepaald moet worden, moet de meetsnelheid van het testtoestel navenant hoog zijn.
- In het kader van vergelijkende tests tussen verschillende labs, moeten de meetsnelheden van de toestellen identiek zijn. De constantheid van het debiet tijdens de test moet zeer nauwkeurig zijn.
Barsttester voor tests volgens ISO 2758 en ISO 2759
ZwickRoell testtoestel voor het bepalen van de barststerkte volgens ISO 2758 en ISO 2759:
- Het testtoestel voor barsttests bestaat uit een hydraulische cilinder en een barsttoestel.
- Met de hydraulische cilinder wordt druk opgebouwd. Deze is gemonteerd in het testsysteem. Het debiet kan traploos geregeld worden door een verandering van de traversesnelheid. De hydraulische cilinder is aangesloten op het barsttoestel met een drukslang. De druk wordt elektronisch gemeten met een meetcel voorzien van een rekstrookje.
- In het barsttoestel zit een pneumatische cilinder. Deze wordt gebruikt om het sample tussen de drukplaat en de drukkamer te klemmen. De bewegende traverse druk tijdens de test de hydraulische cilinder in, waardoor een volume vloeistof in de drukkamer geduwd wordt. De verhogende druk doet het rubber membraan uitzetten. Dit rubber membraan drukt tegen het sample tot het breekt.
Voordelen:
- De barsttest loopt bij ZwickRoell universele testmachines programmagestuurd, waarbij verzekerd wordt dat de bediener met een minimum aan handelingen steeds correcte resultaten verkrijgt.
- ZwickRoell biedt een drukvoorkeuze, waarmee tot 5 verschillende, geregelde klemdrukken met een draaischakelaar snel gekozen kunnen worden.
- De machine herkent het bersten van het sample en stopt onmiddellijk. Het membraan wordt zo minder belast en heeft een hogere levensduur.
- Ook bij verschillende bedieners verlopen de tests onder identieke omstandigheden.
- Het debiet wordt binnen zeer enge toleranties geregeld en blijft ook bij hoge belastingen constant.
- ZwickRoell materiaaltestmachines worden digitaal geregeld en garanderen een constant debiet, onafhankelijk van de belasting.
- Op de live grafiek kan de bediener onmiddellijk controleren of de test correct verlopen is.
- Door de variabele meetfrequentie kunnen de resultaten van fabrikant en verwerker gegarandeerd vergeleken worden. Systematische afwijkingen tussen verschillende labs worden zo vermeden.
- Service-aansluitingen en de onderhoudsvriendelijke opbouw verminderen stilstand en de daarmee verbonden kosten.
