Электромеханический испытательный сервоцилиндр

Электромеханические испытательные сервоцилиндры можно использовать универсально и разнообразно интегрировать в испытательные приспособления, они подходят для испытаний на растяжение и сжатие. Области применения: от испытаний материалов и изделий до испытаний готовой конечной продукции. Кроме того, можно проводить испытания на этапах изготовления (например, стыки, запрессовка и монтаж) или циклические испытания на вибропрочность с большим ходом цилиндра.
Elektromechanische Servo-Prüfzylinder

Новости

Важные преимущества и признаки

Описание

  • Доступны шесть номиналов электромеханических испытательных сервоцилиндров: 1, 2, 5, 10, 20 и 30 кН.
  • Высокая скорость испытания (до 30 м/мин) гарантирует высокую производительность.
  • Возможно плавное переключение между обоими рабочими режимами (регулирование по усилию и перемещению).
  • Для различных задач испытаний предлагается большой выбор стандартных модулей (датчики силы, испытательные приспособления, программное обеспечение и стандартная электроника testControl).
  • Для простой интеграции в производственные линии доступны дополнительные платы и интерфейсы.

Преимущества и признаки

Преимущества и признаки

  • Универсальное применение:
  • Возможна установка на верхний/нижний фланец или на боковую поворотную цапфу
  • Измерительная, управляющая и регулирующая электроника testControl II расположена в отдельном корпусе, что позволяет свободно определять ее позицию (опция: корпус в исполнении IP54)
  • Свободное оформление процесса испытания, благодаря различным интерфейсам программирования
  • Идеально подходит для использования в чистых помещениях
  • Удобство в обращении:
  • Простая инсталляция без дополнительной инфраструктуры (например, гидростанция или разъемы для подачи нагнетаемого воздуха)
  • Малые затраты на техобслуживание и большой срок службы
  • Большой выбор стандартных модулей:
  • Простой монтаж датчиков силы фирмы ZwickRoell и приспособлений
  • Для управления необходим обычный ПК с программным обеспечением testXpert III
  • Зарекомендовавшая себя приводная технология и управляющая стандартная электроника фирмы ZwickRoell

Варианты использования электромеханических испытательных сервоцилиндров

Portalprüfmaschine mit elektromechanischem Servo-Prüfzylinder

Порталы с электромеханическими испытательными сервоцилиндрами

Для испытаний таких крупногабаритных изделий, как автомобильные кресла, мебель, стеновые элементы или детали кузова необходимы большие универсальные испытательные приспособления. Испытательные рамы в системе портала обеспечивают комфорт в управлении и предлагают широкие возможности настройки. Благодаря модульной структуре, можно просто проводить конфигурацию портала для решения различных задач. При этом можно выбирать размеры и формы крепежной плиты с Т-образными пазами, портала и электромеханического сервоцилиндра.

Доступны шесть номиналов электромеханических испытательных сервоцилиндров: 1, 2, 5, 10, 20 и 30 кН. Для этого подбираются подходящие порталы номиналом в 5 кН и 30 кН. Существуют крепежные плиты с Т-образными пазами с различными стандартными размерами, также возможно изготовление по индивидуальным размерам заказчика. Настройку положения испытательного цилиндра по осям X, Y и Z можно проводить вручную или с помощью электромотора.

В соответствии с размерами портала предлагаются различные защитные кабины. Прочная и надежная конструкция позволяет проводить измерения с высокой точностью, в большинстве случаев без дополнительных измерительных щупов.

Видео

2:17

Customer Case

Customer Case - DLR

Технический обзор

1 кН - 5 кН

Модельный ряд I

EZ001

EZ001

EZ002

EZ002

EZ005

Электромеханический испытательный сервоцилиндр

Fmax (растяжение/сжатие)

1

кН

Макс. скорость испытания

7500

30000

7500

15000

5000

мм/мин

Макс. скорость испытания

125

500

125

250

83

мм/с

Разрешение перемещения

2,38

19,07

2,38

9,54

3,18

нм

Точность повторного позиционирования

± 2,5

± 6

± 2,5

± 6

± 2,5

μм

L1 – длина

547

547

547

547

547

мм

L2 – ширина

120

120

120

120

120

мм

L3 – глубина

270

282

270

282

282

мм

L4 – длина вместе со штоком поршня

660

670

660

660

660

мм

L5 – длина вместе с мотором

275

329

275

329

329

мм

Общий вес (примерный)

22

26

22

26

26

кг

Макс. ход поршня

- стандарт

200

180

200

200

200

мм

- альтернатива

400

380

400

400

400

мм

Окружающая температура

+10 ... +35

+10 ... +35

+10 ... +35

+10 ... +35

+10 ... +35

°C

Влажность воздуха

20 – 90

20 – 90

20 – 90

20 – 90

20 – 90

%

Измерительная, управляющая и регулирующая электроника testControl II

Диапазон измерения

≤ 165

≤ 165

≤ 165

≤ 165

≤ 165

%

Частота регистрации внутр.

400

400

400

400

400

кГц

Частота передачи измеряемых значений на ПК

500

500

500

500

500

Гц

можно настроить (опция)

2000

2000

2000

2000

2000

Гц

Электрическое подключение 1 Ph/N/PE

230

230

230

230

230

В

Макс. потребляемая мощность

2200

2200

2200

2200

2200

ВА

Частота в сети

50 / 60

50 / 60

50 / 60

50 / 60

50 / 60

Гц

Арт.-№

Ход поршня стандартный

1023356

1023358

1023360

1023362

1023364

Ход поршня альтернативный[1]

1023357

1023359

1023361

1023363

1023365

  1. при альтернативном ходе поршня меняются значения длины и веса

 5 кН - 30 кН

Модельный ряд II

EZ005

EZ010

EZ010

EZ020

EZ030

Электромеханический испытательный сервоцилиндр

Fмакс (растяжение/сжатие)

5

10

10

20

30

кН

Макс. скорость испытания

30000

3300

15000

7500

6000

мм/мин

Макс. скорость испытания

500

55

250

125

100

мм/с

Разрешение перемещения

9,54

2,1

4,77

2,38

2,19

нм

Точность повторного позиционирования

± 8

± 8

± 8

± 8

± 8

μм

L1 – длина

669

669

669

669

669

мм

L2 – ширина

180

180

180

180

180

мм

L3 – глубина

385

385

385

385

385

мм

L4 – длина вместе со штоком поршня

837

837

837

837

837

мм

L5 – длина вместе с мотором

385

340

385

385

385

мм

Общий вес (примерный)

72

65

72

72

72

кг

Макс. ход поршня

- стандарт

200

200

200

200

200

мм

- альтернатива

400

400

400

400

400

мм

Окружающая температура

+10 ... +35

+10 ... +35

+10 ... +35

+10 ... +35

+10 ... +35

°C

Влажность воздуха

20 – 90

20 – 90

20 – 90

20 – 90

20 – 90

%

Измерительная, управляющая и регулирующая электроника testControl II

Диапазон измерения

≤ 165

≤ 165

≤ 165

≤ 165

≤ 165

%

Частота регистрации внутр.

400

400

400

400

400

кГц

Частота передачи измеряемых значений на ПК,

500

500

500

500

500

Гц

можно настроить (опция)

2000

2000

2000

2000

2000

Гц

Электрическое подключение

1 Ph/N/PE

230

В

3 Ph/N/PE

400

400

400

400

В

Макс. потребляемая мощность

5000

2200

5000

5000

5000

ВА

Частота в сети

50 / 60

50 / 60

50 / 60

50 / 60

50 / 60

Гц

Арт.-№

Ход поршня стандартный

1023367

1023370

1023373

1023378

1023380

Ход поршня альтернативный[1]

1023368

1023371

1023374

1023379

1023381

  1. при альтернативном ходе поршня меняются значения длины и веса

50 кН

Модельный ряд III

EZ050

Арт.-№

1023383

Электромеханический испытательный сервоцилиндр

Fmax (растяжение/сжатие)

50

кН

Макс. скорость испытания

3000

мм/мин

Макс. скорость испытания

50

мм/с

Разрешение перемещения

5,35

нм

Точность повторного позиционирования

±8

μм

Допустимое поперечное усилие при максимальном ходе

2000

Н

Размеры

Высота с ходом

1475

мм

Ширина

430

мм

Глубина

200

мм

ход

400

мм

Диаметр поршня

100

мм

Вес

Испытательный цилиндр

136

кг

Блок электроники

36

кг

L1 - длина

682

мм

L2 - ширина

200

мм

L3 - глубина

430

мм

L4 – длина вместе со штоком поршня

873

мм

L5 – длина вместе с мотором

550

мм

Общий вес (примерный)

136

кг

Макс. ход поршня

- стандарт

200

мм

- альтернатива

400

мм

Крепление

на верхний и нижний фланец

4 x M16

мм

на фланце штока поршня

4 x M16

мм

Покрытие:

алюминий черный

анодированный

алюминий природный

анодированный

красный RAL

3031

Средний уровень звукового давления

<73

дБ(A)

Скорость

0,001 ... 3000

мм/мин

Макс. отклонение от настроенной скорости привода

0,01 % от

vist

Разрешение перемещения привода

0,00107

μм

Точность повторного позиционирования без изменения направления

при 0,5 м/мин

+/-1

μм

при 7 м/мин

+/-8

μм

Переднее и заднее конечное положение

автоматическое отключение концевым выключателем

Влажность воздуха

20 ... 90

%

Окружающая температура

+10 ... +35

°C

Измерительная, управляющая и регулирующая электроника testControl II

Диапазон измерения

≤ 165

%

частота регистрации внутр.

400

кГц

Частота передачи измеряемых значений на ПК, настраивается

500 (опционально 2000)

Гц

Электрическое подключение 3 Ph/N/PE

400

В

Макс. потребляемая мощность

6000

ВА

Частота в сети

50/60

Гц

Арт.-№

Ход поршня стандартный (200 мм)

1023382

Ход поршня альтернативный (400 мм)

1023383

100 кН

Модельный ряд IV

EZ100

Электромеханический испытательный сервоцилиндр

Усилие испытания Fmax в направлении растяжения/сжатия

100

кН

Допустимое поперечное усилие при максимальном ходе

2500

Н

Скорость испытания vmax

25

мм/с

Разрешение перемещения

0,615

µм

Точность повторного позиционирования с изменением направления

± 0,014

μм

L1 - длина

950

мм

L2 - ширина

296

мм

L3 - глубина

510

мм

L4 – длина вместе со штоком поршня

1183

мм

L5 – длина вместе с мотором

573

мм

Общий вес (примерный)

420

кг

Макс. ход поршня

- стандарт

200

мм

- альтернатива

400

мм

Окружающая температура

+10 ... +35

°C

Влажность воздуха

20 ... 90

%

Измерительная, управляющая и регулирующая электроника testControl II

Диапазон измерения

≤ 165

%

частота регистрации внутр.

400

кГц

Частота передачи измеряемых значений на ПК, настраивается

500 (опционально 2000)

Гц

Электрическое подключение 3 Ph/N/PE

400

В

Макс. потребляемая мощность

5000

ВА

Частота в сети

50/60

Гц

Арт.-№

Ход поршня стандартный (200 мм)

1023385

Ход поршня альтернативный (400 мм)

3001085

Макет

Layout elektromechanischer Servo-Prüfzylinder

On the right track ZwickRoell delivers testing system to Bombardier Transportation

Rail transport is one of the safest modes of transport in the world. Train manufacturers must comply with strict safety requirements when designing locomotives, multiple-unit trains, and freight cars. This especially applies to railcar bodies and undercarriage structures. For function testing of various spring systems, Bombardier Transportation selected a testing machine from ZwickRoell.
вверх