Czujnik drogi do badania ściskania, zginania i komponentów
Download
- 50 mm
- -70°C ... +250 °C
- Tworzywa sztuczne
- Drewno
- Materiały kompozytowe włókniste
- Próba ściskania
- Próba zginania
- Badanie gotowych elementów
Co to jest przetwornik drogi?
Przetwornik przemieszczenia, znany również jako czujnik drogi, jest przyrządem do pomiaru ugięcia lub odkształcenia próbki materiału pod obciążeniem.
Ściśle mówiąc, przetwornik drogi mierzy zmianę drogi. Punktem wyjścia jest punkt styku czujnika z próbką materiału na początku badania. Tensometr wewnątrz przetwornika drogi rejestruje odkształcenie mechaniczne podczas badania i przetwarza je na mierzalny sygnał elektryczny. Inne czujniki drogi mierzą indukcyjnie lub optycznie - chętnie doradzimy.
Na podstawie zmierzonej zmiany drogi za pomocą oprogramowania badawczego oblicza się następnie wydłużenie, ściskanie lub ugięcie.
Niezawodnie i precyzyjnie określaj ugięcie, odkształcenie i zachowanie podczas formowania
Ważnym czynnikiem uzyskania wiarygodnych wyników badań jest minimalny wpływ czujnika drogi na badanie. Czujnik drogi ZwickRoell umożliwia wiarygodne wyniki badań dzięki stałemu mocowaniu, precyzyjnemu ustawieniu i śledzeniu osi oraz niewielkiemu wzrostowi siły nacisku, co nie ma wpływu na przebieg badania i wyniki badań.
Czujnik drogi osiąga wysoką dokładność pomiaru niezależnie od temperatury badania. Odchylenia dokładności związane z temperaturą są automatycznie kompensowane na wszystkich maszynach wytrzymałościowych ZwickRoell.
Wiarygodne wyniki pomiarowe dzięki konstrukcji zorientowanej na aplikację
Czujniki drogi zostały zoptymalizowane pod kątem wiarygodnych wyników pomiarowych. Nie tylko dokładność się liczy. Otaczające elementy i operator mają większy wpływ na wyniki. Aby te wpływy na czujnik drogi wyeliminować przez inteligentny Design :
- Czujnik drogi uzyskuje powtarzalne wyniki pomiarów poprzez dokładne, identyczne położenie pomiarowe po zablokowaniu czujnika. Zapobiega to niezauważonym błędnym pomiarom.
- Siła nacisku czujnika drogi zmienia się podczas badania jedynie minimalnie.
- Wyklucza się wpływy odkształcenia ramy obciążeniowej i głowicy pomiaru siły. Czujnik drogi montowany jest bezpośrednio na stole do zginania lub na płycie ściskającej.
- Klasa dokładności 1 zgodnie z ISO 9513 (gwarantowana dokładność ±1% wartości mierzonej) i klasa dokładności B2 zgodnie z ASTM E 83 (w oparciu o długość pomiarową 50 mm).
- Czujniki drogi ZwickRoell spełniają tę dokładność zarówno podczas badania w temperaturze pokojowej, jak i w rozszerzonym zakresie temperatur.
- Wysoka dokładność w komorze temperaturowej: kompensowane są odchylenia dokładności związane z temperaturą.
Obszar zastosowania czujników drogi
- 3 i 4-punktowe badanie na zginanie:
Tworzywa sztuczne, zgodnie z ISO 178, ASTM D 790
Kompozyty wzmacniane włóknem, zgodnie z ISO 14125, EN 2562, ASTM D 7264, ASTM D 4476, ASTM D 6272
Kompozyty warstwowe (Sandwich Composites) zgodnie z ASTM D 7249
Drewno zgodnie z DIN 52186, ISO 3133, EN 310, ASTM D 3043
Czujniki drogi można łączyć i doposażać ze wszystkimi stołami do zginania ZwickRoell. - Badania na ściskanie, na przykład pomiary odkształcenia na uszczelnieniach, komponentach, jak i właściwości formujące gumy i elastomerów zgodnie z ASTM D 575, ISO 7743, ISO 815, ASTM D 395, ASTM D 1229.
Pomiar odkształcenia i formowania odbywa się dokładnie w osi badania (bez pasożytniczych wpływów odkształcenia), ponieważ stosowane są specjalne łączniki z otworami pomiarowymi. - Badanie komponentów: na przykład uszczelki i amortyzatory. Czujniki drogi można zamocować na stanowisku pomiarowym za pomocą interfejsu mechanicznego, np. w celu przeprowadzenia badania podzespołów i podzespołów – nawet do góry nogami.
- Badania w temperaturze: Wszystkie czujniki drogi można stosować razem z AllroundLine w komorze temperaturowej (-70... + 200 °C). Gwarantowana jest łatwa obsługa i wysoka dokładność.
Czujnik drogi do 3-punktowego badania na zginanie
Czujnik drogi do komponentów
