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Fiabilité et souplesse d’utilisation – Essai sur composites jusq’uà 600 kN avec ZwickRoell

Le composite est un matériau composite à base de fibres constitué de deux matériaux: les fibres et le liant qui maintient les fibres.Les essais de matériaux sont aussi divers que les possibilités d’application des composites.

Les composites sont souvent utilisés en construction aéronautique ou automobile pour gagner du poids.Le matériau doit résister ici à des températures extrêmes.C'est pourquoi les essais de traction et de compression sont également réalisés à des températures allant de -60 °C à +350 °C.La technologie d'essai utilisée pour répondre aux exigences des normes internationales est une technologie ZwickRoell.

La Corée du Sud dispose d'instituts d'essai nationaux chargés de tester un large éventail de matériaux.Notre client, Gyeongnam Technopark, est un institut d'essai spécialisé dans les essais de composites.Jusqu'à ce jour, l'institut d'essai réalisait principalement des tests dans la plage de force inférieure.

Grâce aux subventions gouvernementales, Gyeongnam Technopark a pu étendre son expertise en matière d'essais et est désormais en mesure de proposer une solution d'essai pour des forces d'essai plus élevées, jusqu'à 600 kN.

Les machines d'essai des matériaux Z600E et Z100 ZwickRoell permettent à l'institut d'essai de réaliser des essais sur les matériaux composites selon des normes internationales bien connues.Des outillages d'essai appropriés permettent les applications les plus diverses.

Essais sur composites

Les essais de traction sur composites sont réalisées conformément à différentes normes, telles que ASTM D3039-17, ISO 527-4, ASTM D3552-17, ASTM D5766 -11 ou ASTM D6742-17.La résistance du matériau ou la forme de l’éprouvette doivent notamment être prises en compte.Certaines éprouvettes de traction sont pré-endommagées (Open Hole); des éprouvettes perforées (Filled Hole) à l’aide de vis peuvent également être utilisées.

Les essais de compression sont par exemples réalisés conformément aux normes ISO 14126, AITM 1.008, ASTM D6641, ASTM D6641 (HCCF), ASTM D6484 ou ASTM D7137 (CAI).Les formes éprouvette utilisées varient également lors des essais de compression.

Des outillages d’essai spécialement adaptés pour ce faire peuvent être aisément positionnés dans les mâchoires hydrauliques à fermeture parallèle.Une unité d'alignement garantit la mise en place précise de l'éprouvette.L’enceinte thermique assure une température d'essai homogène et stable de -60 °C à +350 °C. Un extensomètre à palpeurs - le makroXtens - ou un extensomètre optique - le videoXtens - est utilisé pour déterminer la déformation.<br/>

Produits adaptés

Informations complémentaires sur les essais des composites

Compression After Impact CAI
ASTM D7136, ASTM D7137, ISO 18352, Airbus AITM 1.0010, Boeing BSS 7260 type II
CAI sert à la caractérisation d'un dommage, pouvant notamment survenir sur les avions ou véhicules du fait de chutes de pierres ou de collisions avec des oiseaux ou encore d'accidents.
vers Compression After Impact CAI
Résistance à cisaillement interlaminaire ILSS
ASTM D2344, ISO 14130, EN 2377, EN 2563
vers Résistance à cisaillement interlaminaire ILSS
Essai de flexion Composites
ISO 14125, ASTM D7264, EN 2562, EN 2746
vers Essai de flexion Composites
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