Testen van giet- en smeedstukken
Giet- en smeedstukken worden vooral toegepast in de automobielindustrie en bij de bouw van vliegtuigen. Met giettechniek kunnen complex gevormde stukken goedkoop gemaakt worden. Daarbij worden in het bijzonder bij de bouw van motoren steeds meer lichte metalen gebruikt om het gewicht te reduceren. Voor extreme eisen op vlak van sterkte, druk of schokbelastingen worden gesmede stukken gebruikt. Krukassen en drijfstangen zijn voorbeelden uit de motorenbouw, generator- en turbine-assen voorbeelden uit energiecentrales.
Trektests
Giet- en smeedstukken worden zo gemaakt dat zo weinig mogelijk nabewerking nodig is voor het latere gebruik.
Voor de trektest worden daarom samples weggenomen op specifieke plaatsen of wordt het volledige stuk gebruikt om de treksterkte te bepalen. De samples hebben vaak kleine eindafmetingen omwille van de geometrie van het onderdeel. Wanneer de onderdelen volledig getest worden, betekent dit niet alleen dat speciale klemmen en houders nodig zijn, maar dat ook hoge testkrachten optreden. Voor de kleine ronde samples heeft ZwickRoell speciale klemmen, die gebruiksvriendelijk zijn en het gebruik van automatische extensometers toelaten. Voor de complete onderdelen bestaat een uitgebreid gamma toebehoren en opties.
Hardheidsmetingen
De hardheid is bij giet- en smeedstukken een belangrijke waarde voor de bewaking van het productieproces. Op onderdelen wordt vaak gemeten met de Brinell methode bij hoge belastingen, omdat de grote indrukkingen een stabiel gemiddelde weergeven over de metaalstructuur.
De hardheid van de structuurelementen wordt bepaald met microhardheidsmetingen volgens Vickers op metallografische secties. ZwickRoell levert zowel gebruiksvriendelijke Brinell hardheidsmeters met automatische opmeting van de indrukking tot een belasting van 3000 (29.000 N) als een breed gamma microvickers-toestellen, van manueel tot volledig geautomatiseerd.
Vermoeiingstest op gietstukken en smeedstukken
In de praktijk is het voor gietstukken en smeedstukken bijzonder belangrijk een betrouwbare inschatting te maken van de levensduur. Hiervoor moeten onderdelen en volledige componenten zoals gesmede drijfstangen intensief getest worden onder cyclische belasting.
Deze high cycle fatigue tests worden bijvoorbeeld gereproduceerd in een resonantietestmachine, waarbij onderdelen belast worden met cyclische belastingen tot 600 kN bij frequenties tot 285 Hz. Het ZwickRoell gamma van uiterst efficiënte en kostengunstige resonantietestmachines wordt nu aangevuld met een aanzienlijk groter gamma servohydraulische testmachines.
