铸件和锻件主要用于汽车行业、航空航天，以及发电厂建设。 铸造技术的发展已经可以制造成本低廉的复杂零部件，随着铸件使用的增加，设备的重量也随之降低，这在发动机制造领域尤为突出。 为了满足强度、压力和冲击载荷的极端要求，人们需要使用锻造部件，比如发动机的曲轴和连杆，及发电厂中发电机的转轴和涡轮轴。
铸件和锻件可以在经过最低限度的加工后达到设计要求。 对于拉伸试验，需要在铸件或锻件上截取试样，或直接将零部件作为试样。如果需要测试整个部件，那就会需要大试验载荷和适用部件的特殊夹具；然而如果要从部件上截取试样，又会因为部件形状原因而非常微小。ZwickRoell有专门针对小型圆棒试样的特殊夹具，该夹具易于使用，并且可以配合全自动引伸计；齐全的附件以及工装也可用于整个部件的测试。
在监控铸件和锻件的生产过程中，硬度是一个非常重要的参数。 部件测试通常采用大试验载荷的布氏硬度标尺，大型压痕保证了在金相组织上测得稳定的平均值。 试样上的金相组织的硬度可以通过显微维氏硬度测量。ZwickRoell的布氏硬度计易于操作，备有自动压痕测量功能，最大试验力可达3000 kg(29,000 N)，同时也可以配备全自动测量系统测试显微维氏硬度。
在铸件和锻件的实际应用中，对部件耐久性的可靠估算是非常重要的。这需要一个试样，尤其是比如锻造连杆的一整个部件，在循环载荷下进行大量实验。例如，部件可以在共震试验机中进行高周疲劳试验，试验循环载荷最大可以达到600 kN，频率可高达285 Hz。ZwickRoell拥有低成本、高效率的高频疲劳试验机产品线，同时还有大幅升级的电液伺服疲劳试验机产品作为补充。
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