Máquina de ensaio de alta velocidade HTM
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Força de ensaio
- 25 kN - 160 kN
- 12 m/s - 20 m/s
Tipo de ensaio
- Ensaios de rasgamento rápido
- Ensaios de perfuração
Normas
- ISO 6603-2
- ASTM D3763-02
- ISO26203-2
- SEP 1230
- ESIS P7-00
Simulação de colisão com ZwickRoell
O comportamento da fratura de muitos materiais depende, entre outros fatores, também da velocidade de carga.Para o cálculo numérico da colisão segura são necessários os respectivos dados e/ou leis de ferramentas.As máquinas de ensaio servo-hidráulicas de alta velocidade Zwick HTM, permitem que valores característicos de taxa de deformação sejam determinados em uma ampla faixa de velocidade.Com a máquina são executados ensaios de puncionamento e ensaios de rasgamento rápido
assim como ensaios de peeling e ensaios de cisalhamento de alta velocidade de ensaio.Ensaios de componentes podem ser também realizados usando a opcional base com plataforma com slots em “T”.
As máquinas de ensaios de alta velocidade representam um sistema completo com todos os componentes incluindo unidade hidráulica, controle eletrônico e medição rápida, mais computador e software de avaliação – combinados e integrados.
| HTM - Tipo | 2512 | |
| Força nominal | 25 | kN |
| Força de ensaio Fmax em tração/compressão | 25 | kN |
| Velocidade do pistão | 12 / 0,001 | máx. / min. m/s |
| Curso do pistão | ||
| total | 300 | mm |
| utilizável | 250 | mm |
| Curso do pistão no total | 250 | mm |
| Amortecedor de fim de curso | 2x25 | mm |
| Curso útil | 200 | mm |
| Pressão nominal | 280 | bar |
| Construção do cilindro | Pistão sincronizado com mancal hidrostático | |
| Medição de força | Piezoelétrica | |
| Medição de deslocamento | Incremental | |
| Dimensões 1 | ||
| A – Altura da estrutura mecânica de ensaio | 2665 | mm |
| AK – Ângulo de basculamento para montagem | 2850 | mm |
| B – Largura máx. da estrutura mecânica de ensaio | 1090 | mm |
| C1 – Profundidade máx. da estrutura mecânica de ensaio | 750 | mm |
| D1 – Distância entre colunas | 565 | mm |
| E – Diâmetro das colunas | 80 | mm |
| F – Altura da borda superior da travessa inferior | 1000 | mm |
| G – Altura máx. da área de ensaio | 1370 | mm |
| H - Curso de regulagem da travessa | 1000 | mm |
| Peso | 1600 | kg |
| Artigo nº | ||
| Estrutura mecânica HTM 2512 | 046216 | |
| Cilindro HTM 2512 | 014113 | |
| Dispositivo de proteção HTM2512 | 1014336 | |
| Dispositivo de proteção HTM 2512 (para TEE) | 031189 | |
| Acessórios necessários2 | ||
| Unidade de conexão hidráulica HTM A-I | 072573 | |
| Bomba de drenagem de óleo | 924785 | |
- Dimensões sem cabina de proteção
- A máquina pode ser conectada a uma alimentação hidráulica central de 280 bar ou a uma unidade dedicada.
| Descrição | Valor | |
| HTM - Tipo | 5020 | |
| Força nominal | 50 | kN |
| Velocidade do pistão | 20 / 0,001 | máx. / min. m/s |
| Curso do pistão no total | 350 | mm |
| Amortecedor de fim de curso | 2x50 | mm |
| Curso útil | 250 | mm |
| Pressão nominal | 280 | bar |
| Construção do cilindro | Pistão sincronizado com mancal hidrostático | |
| Medição de força | Piezoelétrica | |
| Medição de deslocamento | Incremental | |
| Dimensões 1 | ||
| A – Altura da estrutura mecânica de ensaio | 3000 | mm |
| AK – Ângulo de basculamento para montagem | 3160 | mm |
| AG350 - Altura total com atuador | 3990 | mm |
| B – Largura máx. da estrutura mecânica de ensaio | 1200 | mm |
| C1 – Profundidade máx. da estrutura mecânica de ensaio | 1130 | mm |
| D1 – Distância entre colunas | 670 | mm |
| E – Diâmetro das colunas | 100 | mm |
| F – Altura da borda superior da travessa inferior | 890 | mm |
| G – Altura máx. da área de ensaio | 1705 | mm |
| H – Altura máx. da área de trabalho | 1670 | mm |
| J – Curso de ajuste da travessa | 1150 | mm |
| Peso sem plataforma com slots em “T” | 2900 | kg |
| Artigo nº | ||
| Estrutura mecânica HTM com plataforma com slots em “T” | 028320 | |
| Cilindro HTM | 009522 | |
| Dispositivo de proteção HTM | 935683 | |
| Dispositivo de proteção HTM (para TEE) | 041059 | |
| Acessórios necessários2 | ||
| Unidade de conexão hidráulica HTM B-I com suporte para mangueira | 072574 | |
| Bomba de drenagem de óleo | 924785 | |
- Dimensões sem proteção de segurança
- A máquina pode ser conectada a uma alimentação hidráulica central de 280 bar ou a uma unidade dedicada.
| HTM - Tipo | 8020 | |
| Força nominal | 80 | kN |
| Velocidade do pistão | 20 / 0,001 | máx. / min. m/s |
| Curso do pistão no total | 350 | mm |
| Amortecedor de fim de curso | 2x50 | mm |
| Curso útil | 250 | mm |
| Pressão nominal | 280 | bar |
| Construção do cilindro | Pistão sincronizado com mancal hidrostático | |
| Medição de força | Piezoelétrica | |
| Medição de deslocamento | Incremental | |
| Dimensões 1 | ||
| A – Altura da estrutura mecânica de ensaio | 3000 | mm |
| AK – Ângulo de basculamento para montagem | 3160 | mm |
| AG350 - Altura total com atuador | 3990 | mm |
| B – Largura máx. da estrutura mecânica de ensaio | 1200 | mm |
| C1 – Profundidade máx. da estrutura mecânica de ensaio | 1130 | mm |
| D1 – Distância entre colunas | 670 | mm |
| E – Diâmetro das colunas | 100 | mm |
| F – Altura da borda superior da travessa inferior | 890 | mm |
| G – Altura máx. da área de ensaio | 1705 | mm |
| H – Altura máx. da área de trabalho | 1670 | mm |
| J – Curso de ajuste da travessa | 1150 | mm |
| Peso sem plataforma com slots em “T” | 3000 | kg |
| Artigo nº | ||
| Estrutura mecânica HTM com plataforma com slots em “T” | 1038693 | |
| Cilindro HTM | 022354 | |
| Dispositivo de proteção HTM | 022356 | |
| Dispositivo de proteção HTM (para TEE) | 041059 | |
| Acessórios necessários2 | ||
| Unidade de conexão hidráulica HTM B-I com suporte para mangueira | 072574 | |
| Bomba de drenagem de óleo | 924785 | |
- Dimensões sem proteção de segurança
- A máquina pode ser conectada a uma alimentação hidráulica central de 280 bar ou a uma unidade dedicada.
| HTM - Tipo | 16020 | |
| Força nominal, estática | 160 | kN |
| Velocidade do pistão | 20 / 0,001 | máx. / min. m/s |
| Curso do pistão no total | 400 | mm |
| Amortecedor de fim de curso | 2x50 | mm |
| Curso útil | 300 | mm |
| Pressão nominal | 280 | bar |
| Construção do cilindro | Pistão sincronizado com mancal hidrostático | |
| Medição de força | Piezoelétrica | |
| Medição de deslocamento | Incremental | |
| Ranhuras em T | conforme DIN650-22H8, distância de 200 mm | |
| Dimensões 1 | ||
| A – Altura min. da estrutura mecânica de ensaio | 2793 | mm |
| AK – Ângulo de basculamento para montagem | 3552 | mm |
| AG400 - Altura total com atuador | 4264 | mm |
| B – Largura máx. da estrutura mecânica de ensaio | 1560 | mm |
| C1 – Profundidade máx. da estrutura mecânica de ensaio | 1353 | mm |
| D1 – Distância entre colunas | 880 | mm |
| E – Diâmetro das colunas | 120 | mm |
| F – Altura da borda superior da travessa inferior | 432 | mm |
| G – Altura máx. da área de ensaio | 1800 | mm |
| H – Altura máx. da área de trabalho | 1718 | mm |
| J – Curso de ajuste da travessa | 1200 | mm |
| Peso com cilindro | 13000 | kg |
| Artigo nº | ||
| Estrutura mecânica HTM com plataforma com slots em “T” | 026388 | |
| Cilindro HTM | 026390 | |
| Dispositivo de proteção HTM | 026392 | |
| Acessórios necessários2 | ||
| Unidade de conexão hidráulica HTM B-II com suporte para mangueira | 072577 | |
| Bomba de drenagem de óleo | 924785 | |
- Dimensões sem proteção de segurança e suportes de linhas
- A máquina pode ser conectada a uma alimentação hidráulica central de 280 bar ou a uma unidade dedicada.
Dispositivos para ensaios de puncionamento e ensaios de rasgamento rápido
Dispositivo para ensaios de puncionamento
Dispositivo para ensaios de rasgamento rápido em plástico
Dispositivo para ensaios de rasgamento rápido em metal
Ensaios típicos
Com as máquinas de ensaio e alta velocidade HTM são executados especialmente ensaios de puncionamento e ensaios de rasgamento rápido assim como ensaios de peeling e de cisalhamento de alta velocidades de ensaio.Elas são ideais para a determinação do comportamento do material sob carga de colisão.Com a velocidade máxima do pistão de 20 m/s (72 km/h) ela é inclusive mais rápida do que a velocidade de ensaio de 64 km/h na colisão frontal Euro-NCAP.
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