Pritisna čvrstoća uzorka stegnutog u obliku slova S (S-ispitivanje) kratkog raspona prema DIN 5014 i ISO 7763
DIN 5014 i ISO 7763 definišu metodu ispitivanja za određivanje otpornosti na gnječenje trake stegnutog uzorka u obliku slova S u mašinskom smeru i razvijeni su za ispitivanje valovitog papira.
Preporučuju se za papir sa masom po jedinici površine od 80 g/m2 do 220 g/m2.
Pritisna čvrstoća uzorka stegnutog u obliku slova S određuje se slično kao kod SCT-Ispitivanje papira (Short Span Compression Test) prema ISO 9895 / Tappi T826, merenjem maksimalne sile pritiska paralelne sa ravni papira koju uzorak može da izdrži. Dakle, ispitivanje dovodi do dvostrukog savijajućeg opterećenja ispitne trake koje poprima oblik slova „S“. Zato se ispitivanje naziva „S-ispitivanje“. U poređenju sa ispitivanjem sabijanjem kratkog raspona, čeljusti imaju pomak i veće rastojanje između njih.
Opterećenje savijanjem kod S-ispitivanja je uporedivo sa opterećenjem kojem je žleb izložen kada se kompresuje u CMT-u za papir prema ISO 7263 ispitivanju valovitog medijuma (CMT). Za razliku od CMT-a, S-ispitivanje se sprovodi direktno na traci uzorka i time sprečava stvaranje nabora u laboratorijskom aparatu za nabiranje, naknadno lepljenje na lepljivu traku i naknadno kondicioniranje papira zagrejanog tokom nabiranja, te je stoga brža metoda.
Postupak ispitivanja i alati za ispitivanje Mašina za ispitivanje materijala Preuzimanja Zatražite konsultacije
ISO 7763 i DIN 5014: Ispitivanje kompresije kratkog raspona uzorka stegnutog u obliku slova S (S-ispitivanje) pomoću ZwickRoell-a
- Uzorak je pričvršćen između dvoje čeljusti sa pomakom od 1 mm od ravni lista. Zatim se paralelno sa papirnom ravni primenjuje kompresivno opterećenje. Ovo rezultira dvostrukim savijajućim opterećenjem na dužini ispitivanja od 4 mm. Pri maksimalnom opterećenju, lom konstrukcije se javlja u obliku izvijanja
- ZwickRoell S-ispitivanje čeljusti prema DIN 5014 i ISO 7763 imaju par umetaka sa preciznim vertikalnim i horizontalnim vođenjem. Sila hvatanja se primenjuje pneumatski.
