ISO 8067 Kekuatan Sobek Soft Foam
Standar internasional ISO 8067 menetapkan metode untuk menentukan kekuatan sobek pada spesimen soft foam yang sudah mengalami pre-damaged dengan menggunakan uji tarik.
ASTM D3574 Test F metode ini juga membahas kekuatan sobek pada soft foam, namun berbeda dalam isi teknisnya dan hasilnya tidak dapat langsung dibandingkan antara kedua metode tersebut.
Spesimen Menjalankan pengujian dan alat uji Gambaran standar Meminta konsultasi Unduhan
Spesimen sesuai ISO 8067
Standar ISO 8067 menentukan dua jenis spesimen: Metode A menggunakan spesimen trouser, sedangkan metode B menggunakan spesimen angle. Sebaliknya, spesimen angle, tidak diizinkan dalam standar ASTM 3574 test F yang sesuai.
Penentuan kekuatan sobek dan peralatan uji yang berlaku sesuai dengan ISO 8067
Uji kekuatan sobek sesuai dengan ISO 8067 dgunakan untuk menentukan kekuatan sobek atau ketahanan sobek dari bahan polimer seluler yang fleksibel. Ketika mengalami beban tarik/tensile load, puncak tegangan terbentuk di ujung retakan di mana kegagalan material terjadi. Ketahanan sobek ditentukan dalam N/cm dalam kaitannya dengan lebar.
Spesimen trouser dan angle ditentukan oleh standar (lihat di atas), di mana spesimen trouser hanya dibahas dalam standar ISO 8067. Tidak seperti karet, karet ini dibebani untuk meretakkan bukaan (mode I).
- Untuk spesimen trouser, perambatan retak terjadi di sepanjang sumbu longitudinal spesimen pada jarak sekitar 25 mm, yang berarti bahwa area yang lebih luas tercakup. Hal ini meningkatkan kemungkinan bertemu dengan area dengan struktur seluler yang lebih dekat, yang kemudian mempengaruhi gaya maksimum yang lebih tinggi. Karena retakan disebabkan oleh sayatan, metode ini mengevaluasi gaya yang diperlukan untuk merambatkan retakan..
- Spesimen angle dimuat tanpa sayatan. Walaupun hal ini juga menciptakan puncak stress, namun tidak terletak di depan sayatan yang tajam. Dengan metode ini, retakan didorong melintang/transverse sumbu longitudinal spesimen.
- Hasil spesimen celana secara signifikan lebih rendah dan tersebar jauh lebih banyak dibandingkan dengan spesimen sudut. Dalam uji coba round robin yang dilakukan sebagai bagian dari pengembangan ISO 8067, presisi komparatif spesimen celana panjang adalah 16 hingga 36%-sekitar tiga kali lebih tinggi daripada spesimen sudut..
Uji kekuatan sobek menurut ISO 8067 dapat dilakukan dengan mesin uji elektromekanis seri zwickiLine . Karena gaya relatif rendah, load cell harus digunakan yang masih mencapai akurasi pengukuran Kelas 1 dalam rentang gaya yang digunakan. Pengukuran perpindahan (displacement) tidak diperlukan, karena kekuatan sobek dihitung dari gaya maksimum yang terjadi selama pengujian. Dalam praktiknya, pertumbuhan sobekan sering digambarkan sebagai grafik yang mengikuti perjalanan klem pengencang.
Software pengujian testXpert mengontrol urutan pengujian dan mengevaluasi pertumbuhan air mata sesuai dengan standar.
Perhitungan dan pelaporan hasil uji yang andal sesuai dengan ISO 8067.
Software pengujian testXpert kami mendukung pengujian yang efisien dan hasil yang dapat diandalkan melalui:
- Operasi sederhana: mulai pengujian segera dan jadilah testXpert sambil tetap menjaga kemanan maksimal.
- Pengujian andal dan efisien: dapatkan manfaat dari hasil uji yang andal dan efisiensi pengujian maksimal.
- Integrasi fleksibel: testXpert adalah solusi optimal untuk semua aplikasi dan proses Anda—singkatnya, alur kerja yang lebih efektif.
- Future-proof design: software pengujian untuk seluruh life cycle, siap untuk tugas pengujian Anda di masa depan!
Standar yang digunakan untuk menentukan kekuatan sobek soft foam
Standar internasional untuk menentukan kekuatan sobek atau ketahanan sobek busa lunak adalah ISO 8067 dan ASTM D3574 uji F.
Standar internasional untuk menentukan kekuatan sobek atau ketahanan sobek soft foam adalah ISO 8067 dan ASTM D3574 test F.
Dalam industri otomotif, ada metode pengujian lain yang didefinisikan dalam standar pabrik terpisah:
- BMW QV 52009 – Bagian 1
- Daimler DBL 5452
- Ford WSS-M15P20-B1/B2
- General Motors GMW 15471
- PSA D 41 1048 & PSA D 41 1049
- VW PV 3410
