인장 강도

인장 강도 R_m(인열 강도라고도 함)은 강도 거동의 평가를 위한 재료 물성값입니다.인장 강도는 시편에 가할 수 있는 최대 기계적 인장 응력입니다.이 인장 강도를 초과하면 재료가 손상됩니다. 즉, 재료 시편이 최종적으로 파손될 때까지 힘의 흡수력이 감소됩니다.그러나 재료는 실제 인장 강도값에 도달하기 전에 플라스틱 변형(잔류)을 겪습니다.

인장 강도 R_m은 인장 시험(예: ISO 6892 표준[금속 재료] 또는 ISO 527 표준[플라스틱 및 복합재] 준수)을 통해 결정됩니다.
최대 달성 인장 하중 F_m과 시험 시작 시의 시편 단면 표면을 가지고 계산합니다.
인장 강도 R_m = 최대 인장 하중 F_m / 시편 단면 표면 S₀

인장 강도는 MPa(메가파스칼) 또는 N/mm²로 표시합니다.

응력-변형 다이어그램(응력-변형 곡선이라고도 함)에서 시편의 인장 강도는 인장 시험의 상대적 길이 변화에 따라 표시합니다.

이 곡선을 통해 시험 재료의 여러 가지 물성값(예: 탄성 거동이나 인장 강도)을 파악할 수 있습니다.응력-변형 다이어그램에서 인장 강도는 인장 시험에서 인장 응력을 새로 높인 후에 도달한 최대 응력값입니다.

오른쪽 그림은 여러 가지 재료의 다양한 곡선과 인장 강도 R_m을 응력-변형 다이어그램으로 나타낸 것입니다.

항복점이 두드러진 금속 재료의 경우, 최대 인장 하중은 상부 항복 강도 이후에 가장 높이 도달한 힘으로 정의됩니다.가공 경화가 약하게 된 재료의 경우, 항복 강도를 초과한 이후의 최대 인장 하중이 항복점을 밑돌 수 있으므로, 이때 인장 강도는 상부 항복 강도 값보다 더 낮습니다.

오른쪽 응력-변형 곡선은 고수준 가공 경화 곡선(1)과 항복점 이후의 초저수준 가공 경화 곡선(2)을 나타낸 것입니다.

반면, 항복점이 있는 플라스틱과 그 이후에 가한 응력의 경우, 인장 강도가 항복점에서의 응력과 일치합니다.