Испытания рулевых систем
Системы рулевого управления подвергаются воздействию высоких динамических нагрузок во время движения - их компоненты должны работать надежно, чтобы обеспечивать безопасность и комфорт вождения. Особое внимание уделяется рулевым тягам, рулевым валам и резинометаллическим демпферам, которые являются связующим звеном между водителем и шасси. Фирма ZwickRoell предлагает индивидуально адаптируемые испытательные стенды, с помощью которых можно определять механические, динамические и трибологических характеристик в условиях, приближенных к реальным - как при проектировании, так и при серийном производстве.
Узнайте больше об испытаниях
Рулевые тяги Рулевые валы Рулевые колонки Резинометаллические демпферы Запросить консультацию Загрузки
Испытание рулевых тяг
С помощью горизонтальной машины для испытаний на растяжение/сжатие/кручение можно определять усилия и моменты трения, включая «эффект прерывистого скольжения» внутри и снаружи оси испытания для рулевого привода в установленном положении:
Управляемые по отдельности ведущие оси:
- 1 ось растяжения/сжатия до 20 кН, регулируемая
- 2 торсионный привод до 100 Нм
- 3 ось растяжения/сжатия (боковая) до 1 кН
Различные конструкции рулевых тяг можно оптимально испытывать с помощью трех регулируемых вручную осей для юстировки, что позволяет реализовывать широкий спектр испытательных процессов:
- 4 аксиальная позиция бокового усилия
- 5 вертикальная позиция пассивного зажима
- 6 горизонтальная позиция пассивного зажима
Активацию трех осей осуществляет программное обеспечение testXpert. Универсальный стол с перфорированной плитой предназначен для крепления приспособлений. Испытательная система располагает соответствующим законам ЕС защитным кожухом.
Испытание рулевых валов
Для автоматизированного производства телескопических рулевых валов для грузовиков можно интегрировать испытательные машины фирмы ZwickRoell в полностью автоматическую сборочную линию.
- Одна машина для определения максимального угла кручения используется в середине производственного процесса, чтобы можно было судить о прошедших этапах сборки. Для удовлетворения требований к точности относительного измерения угла кручения был разработан специальный угловой датчик.
- Вторая испытательная машина расположена в конце производственной линии для определения усилия сдвига рулевых валов.
Испытание рулевых колонок
Для надежных испытаний механизма регулировки высоты рулевых колонок испытательная система должна уметь моделировать процесс регулировки высоты в условиях, приближенных к реальным. Для этого идеально подходит электромеханический испытательный цилиндр, который можно универсально устанавливать в испытательное приспособление для приложения требуемых аксиальных нагружений к рулевой колонке. В показанном примере механизм регулировки высоты активируется в течение нескольких тысяч циклов для выявления возможных слабых мест, которые в противном случае могут проявиться в течение срока службы изделия.
Испытание резино-металлических демпферов
На базе сервогидравлической испытательной машины была разработана испытательная система, которая, кроме всего прочего, может определять квазистатическую и динамическую жесткость, а также угол потерь и коэффициент потерь резино-металлических опор. Кроме того, система оснащена предохранительной световой завесой и дополнительной двуручной системой управления. Индикация результатов испытаний с помощью светового сигнализатора и зуммер, выдающий акустические сигналы, позволяют оператору заниматься другими делами во время проведения испытаний. Регламентирование параметров испытаний, а также анализ и отображение результатов осуществляются с помощью зарекомендовавшего себя на практике программного обеспечения testXpert.
