Preskušanje sedežev v avtomobilski industriji
Preskušanje sedežev igra osrednjo vlogo pri razvoju in zagotavljanju kakovosti notranjosti vozil. Naj gre za udobje, varnost ali vzdržljivost – z ZwickRoell preskusnimi sistemi, proizvajalci originalne opreme, dobavitelji in razvojni centri preskušajo avtomobilske sedeže in njihove komponente na način, ki je skladen s standardi in obnovljiv. Od preskušanja pene do dinamične obremenitve celotnih sedežnih sistemov, imamo pravo rešitev.
Standardizirano preskušanje pene Preskusni sistemi za preskušanje sedežev Vzglavniki Sredinski nasloni za roke Kontaktirajte nas Prenosi
Preskušanje pene - standardizirane preskusne metode v skladu s standardi ISO, ASTM in tovarniškimi standardi proizvajalcev originalne opreme (OEM)
Pri preskušanju pen se uporabljajo številni mednarodni standardi in tovarniški standardi proizvajalcev originalne opreme (OEM), na primer za sedežne blazine, pa tudi za vzglavnike in stranske opore. Naši preskusni stroji podpirajo vse običajne postopke:
| Preskus | ISO | ASTM | Standard OEM |
|---|---|---|---|
| Trdota z vtiskovanjem (vzorci) | ISO 2439 | ASTM D3574-B1 | General Motors GMI 60283-7, Toyota TSM 7100G-4.2 |
| Trdota z vtiskovanjem (oblikovani deli) | DIN 53579 | ASTM D3574-B2 | VW PV3410 Razdelek 4.3 in 4.4, Daimler DBL 5452, BMW QV 52009-1, General Motors GMW 14359, Ford WSS-M15P20-B1/B2, FIAT 7.M8300-D1, Nissan M 0086, PSA 41 1427, Toyota TSF 6223G |
| preskus deformacije tlačne sile | ISO 3386-1/-2 | ASTM D3574-C | VW PV3410, Daimler DBL 5452, BMW QV 52009-1, General Motors GMW 15471 & GME-GMI 60283-8, PSA D 41003 & D 4115413, Renault N° 1002 & N° 1541, Toyota TSM 7100 G-4.2 |
| Natezna trdnost | ISO 1798 | ASTM D3574-E | VW PV 3410, Daimler DBL 5452, BMW QV 52009-1, Ford WSK - M99 P32 A, General Motors GMW 15471, PSA D411050, Toyota TSM 7100G |
| Trgalna trdnost | ISO 8067 | ASTM D3574-F | VW PV 3410, Daimler DBL 5452, BMW QV 52009-1, Ford WSS-M15P20-B1/B2, General Motors GMW 15471, PSA D 411048 & D 411049 |
| utrujanju pri udarcu s konstantno obremenitvijo | ISO 3385 | ASTM D3574-I3 | BMW QV 52009-2, Daimler DBL 5452, General Motors GMW 15471 & GME 60283-8, PSA D 421047, Renault n° 1047, Toyota TS M7100G-4.8 |
Standardni preskusni stroji za standardizirano preskušanje pene
Naši sistemi za preskušanje pene in sedežev ponujajo visoko natančnost in ponovljivost – od standardnih do dinamičnih preskusov z avtomatiziranim ravnanjem z vzorci. ZwickRoell ponuja različne rešitve za preskušanje, odvisno od zahtev preskusa in proizvajalca originalne opreme (OEM).
Poseben sistem preskušanja za preskušanje avtomobilskih sedežev
ZwickRoell je razvil preskusni sistem za določanje splošne kakovosti avtomobilskih sedežev. Preskusni sistem omogoča preskušanje ne le sedeža in ogrodja sedeža, temveč tudi trdoto in utrujanje obdelanih pen v skladu z zgoraj omenjenimi skupnimi standardi. Preskusni sistem se uporablja tudi za preskušanje senzorskih preprog, vgrajenih v sedež, ki se uporabljajo za nadzor samodejnih nastavitev vozila, na primer za pravilno namestitev zračne blazine.
Sedeži in okvirji (vključno z zadnjim sedežem) se preskušajo v različnih položajih. Za maksimalno vsestranskost elektromehanskega servo preskusnega aktuatorja je nameščen v portalu, ki ga je posebej razvil ZwickRoell. Omogoča električno gnano gibanje v smeri X in Y, skupaj z nastavitvijo višine prečke. Postavitev pod določenim kotom je mogoče dodatno vgraditi. Paket dopolnjujejo vtiskovala za preskušanje pene v skladu s standardom in varnostno ohišje.
Če imate velik obseg preskušanja in želite izvesti preskušanje pene v skladu s standardnimi specifikacijami na ponovljiv, obnovljiv in zato zanesljiv način,
ZwickRoell lahko avtomatizira skoraj vse preskuse mehke pene – na tem področju imamo dolgoletne izkušnje. Naš preskusni sistem roboTest R bi bil vaša najboljša izbira za te preskuse.
Dovolite nam, da vam danes svetujemo glede možnosti izvedbe, stroškov in donosnosti naložbe.
Zahtevajte posvet še danes Izvedite več o roboTest R Zakaj avtomatizirati?
Preskušanje vzglavnikov
V nujnih primerih morajo vzglavniki absorbirati energijo, ki nastane pri gibanju glave nazaj. Hranijo naj čim manj energije, tako da se vaša glava neprestano upočasnjuje, vendar ne pospešuje nazaj v nasprotno smer. Ta lastnost bi morala ostati skozi celotno življenjsko dobo vzglavnika. Elektromehanski servo aktuator za preskušanje lahko enostavno določi togost in vzdržljivost vzglavnikov v vozilih.
Preskušanje sredinskih naslonov za roke
Primer sredinskega naslona za roke prikazuje pomen preskušanja komponent notranjih elementov.
- Najprej in predvsem je treba zagotoviti, da lahko naslonjalo zanesljivo prenese lokalizirane največje sile – na primer tiste, ki jih povzroči komolec – ter težo voznika v različnih položajih sedenja, ne da bi se premaknilo ali odpovedalo.
- Za oceno udobja so pomembne tudi meritve nastavitvene sile in deformacije.
