Preskušanje avtomobilov

Šasija vozila je ključnega pomena za splošno varnost, stabilnost vožnje, udobje vožnje in učinkovitost porabe goriva, prehod na elektromobilnost pa predstavlja nove izzive za preskušanje.

• Ključno vprašanje je preskušanje velikih ulitih strukturnih komponent (mega ulitkov). Ti tlačno liti deli šasije znatno zmanjšajo število komponent v vozilu in s tem tudi kompleksnost proizvodnje. Nove tehnologije omogočajo tanke stene in zmanjšanje teže vozila. Med strjevanjem teh velikih komponent se lahko pojavijo napake, kot so zračni žepi ali razpoke. Ker gre za strukturne komponente, zanje veljajo najvišji varnostni standardi, zaradi česar je celovito preskušanje bistvenega pomena. Izziv pri preskušanju je, da imajo komponente zelo kompleksne geometrije, vendar je treba izvleči ravne natezne vzorce, kar pomeni, da so možne le zelo majhne geometrije vzorcev. Za izvedbo tega mini nateznega preskusa ZwickRoell ponuja posebne hidravlične čeljusti s kratkim vpenjanjem za mini natezne vzorce, izdelane iz mega ulitkov, ki so kos izzivom vpenjanja in zagotavljanja natančnih meritev. Ploski natezni vzorci so potrebni, ker bi bilo treba okrogle vzorce strojno obdelati, kar bi povzročilo odstranitev zunanje plasti, ki je ključnega pomena za oceno kakovosti ulitka.
• Vzmeti vzmetenja skupaj z amortizerji delujejo kot dušilni elementi med podvozjem in karoserijo ter so ključnega pomena za udobje vožnje in varnost vožnje sodobnih vozil. Preskušanje vzmeti in blažilnikov postaja vse pomembnejše, zlasti pri električnih avtomobilih, da bi optimalno prilagodili vozne lastnosti dodatni teži baterijskih sistemov. Vijačne vzmeti so najprimernejša izbira za avtomobilske aplikacije. Sistem za preskušanje vzmeti podjetja ZwickRoell odlikuje edinstvena večosna merilna platforma z do devetimi silomeri, ki z visoko natančnostjo beležijo osne, prečne sile in silnice ter samodejno in v skladu s standardi določajo vse značilnosti vzmeti – vključno s točkami preboja, togostjo vzmeti, blokovno silo in ovojnim krogom.
• V avtomobilskem sektorju so kolesa izdelana iz jekla, lahkih kovin ali kompozitnih materialov in njihovih pnevmatik. Pnevmatike so zapletena sestavljena telesa, sestavljena iz materialov z različnimi fizikalnimi lastnostmi. ZwickRoell preskusni sistemi se uporabljajo za določanje kvazistatičnih in dinamičnih lastnosti koles, platišč in pnevmatik. To sega od standardnih preskusov na gumi, tekstilu in žicah do preskusov na celotnem sistemu koles /platišč / pnevmatik.

Kovine igrajo osrednjo vlogo v avtomobilski tehniki – zagotavljajo stabilnost, varnost in vzdržljivost ter so enostavni za obdelavo. Od visokotrdnostnih jekel in aluminijevih zlitin za lahke konstrukcije do kompleksnih litih in kovanih komponent morajo kovinski materiali prenesti najvišje obremenitve.

• Osnova za vrednotenje in karakterizacijo so natezni preskusi kovin v skladu z ISO 6892-1 ali ASTM E8 z r-vrednostjo in. Ti preskusi se uporabljajo za analizo osnovnih trdnostnih vrednosti pločevine.
• Poleg tega imajo metode preskušanja oblikovanja pločevine in preskus upogibanja majhnih plošč po standardu VDA 238-100 pomembno vlogo pri sodobni konstrukciji karoserij avtomobilov, da bi se materiali kar najbolje izkoristili.
• V primeru nesreče pride do izjemno visokih stopenj deformacij, na primer v karoseriji vozila. Za natančno oceno in optimizacijo varnosti in učinkovitosti uporabljenih materialov in komponent pri trčenju je treba poznati njihovo obnašanje v teh pogojih. Karakteristične vrednosti, potrebne za to, so zagotovljene s hitrimi nateznimi preskusi na hitrih preskusnih strojih serije HTM.
• Poleg tega je žilavost razpok KIc ključni parameter za oceno lomne trdnosti kovinskih materialov. Opisuje odpornost proti rasti razpok in je določena v skladu s standardom ASTM E399 na vnaprej določenem vzorcu z razpokami.

ZwickRoell ponuja vse potrebne metode preskušanja za umerjanje običajnih materialov in modelov odpovedi, s čimer podpira razvoj varnih in visokozmogljivih konstrukcij vozil.

Naraščajoče zahteve glede lahkih konstrukcij skupaj z novimi zahtevami zaradi elektrifikacije vozil vodijo do vse večje uporabe plastičnih delov v avtomobilski tehniki. To prinaša nove izzive, saj je treba zdaj razviti tudi ustrezne modele materialov za simulacije, kot so simulacije trkov, za plastiko.

Poleg tradicionalnih statičnih karakterizacij plastičnih materialov postajajo vse pomembnejši tudi hitri preskusi, kot so hitri natezni preskusi in penetracijski preskusi, za preučevanje obnašanja plastike v ekstremnih pogojih. Poleg tega imajo preskusi utrujanja plastike vse pomembnejšo vlogo pri zagotavljanju dolgoročne odpornosti plastike in njenih spojev. CAMPUS (Računalniško podprta predizbira materiala po enotnih standardih) je mreža proizvajalcev materialov, ki z enotnimi standardi preskušanja izboljšuje primerljivost rezultatov preskusov in s tem ustvarja temelje za standardizacijo preskušanja utrujanja plastike pri izdelavi karoserij. ZwickRoell aktivno sodeluje v tej pobudi in je zato vedno na tekočem z najnovejšimi metodami preskušanja.

Mehansko preskušanje materialov komponent motorja in pogona je bistvenega pomena za zagotavljanje zanesljivosti in delovanja motorjev z notranjim zgorevanjem in pogonskih sklopov. Komponente, kot so ojnice, ročične gredi, vzmeti ventilov in sklopke, so med delovanjem izpostavljene visokim mehanskim obremenitvam in morajo zato biti podvržene strogim preskusom. Ti preskusi vključujejo preskuse utrujanja, merjenje trdote in torzijske preskuse, ki pomagajo zagotoviti življenjsko dobo in varnost komponent. ZwickRoell ponuja standardizirane in prilagojene rešitve za preskušanje, ki ustrezajo specifičnim zahtevam avtomobilske industrije.

Od preskušanja udobja avtomobilskih sedežev do preskušanja aktiviranja stikal in gumbov, karakteristik sile in premika na elektromagnetnih ventilih ali mehanskega preskušanja sistemov zračnih blazin in varnostnih pasov – ZwickRoell ponuja natančne rešitve preskušanja za širok spekter zahtev v notranjosti vozil, tako da je mogoče udobje, delovanje in varnost preskušati pred serijsko proizvodnjo.