Tests in de automobielindustrie

Om te voldoen aan steeds hogere eisen op vlak van bescherming, gewichtsreductie en functionaliteit, wordt een modern zelfdragend koetswerk een steeds complexere structuur met hybride constructie. Daarom worden vandaag naast klassieke staalsoorten ook hoge-sterkte stalen, aluminium en steeds meer vezelversterkte kunststoffen gebruikt.

Aandrijvingen staan in het middelpunt van de ontwikkeling van een efficiënte mobiliteit met minder emissies. Bij het behalen van deze doelen speelt het verkleinen een belangrijke rol. Motoren worden enerzijds kleiner en lichter, maar anderzijds complexer en uitgebreider omdat bijkomende aspecten zoals turboladers, bedrijfsparameter-optimalisatie en hybride systemen hoge eisen stellen aan de gebruikte materialen.

Als verbinding met de weg, bepaalt het chassis belangrijke eigenschappen zoals weggedrag, veiligheid, rijcomfort en brandstofverbruik. Omwille van het veiligheidsaspect bij het ontwerp van deze componenten, worden betrouwbaarheidstests in het bijzonder geïntegreerd in de ontwikkeling van nieuwe materialen en productietechnologieën.

Een combinatie van veiligheid en functionaliteit: het interieur van een voertuig is er niet enkel voor de passagiers, het vervult functies die essentieel zijn voor het overleven in noodgevallen. Het beschermt de passagiers met een stijve buitenkant en de vervormbaarheid van de interieurbekleding. Het biedt ruimte voor actieve en passieve veiligheidsvoorzieningen, en voor vele ondersteunende systemen.

Een lithium-ion batterijcel bestaat uit verschillende onderdelen en materialen die blootgesteld worden aan een aantal belastingen naargelang hun functies. Daarom is het belangrijk de juiste testoplossing te selecteren die flexibel gebruikt kan worden voor verschillende toepassingen en vereisten.