Preskušanje pogonskih sklopov
Kadar koli se moč pretvori in prenese, preskusi zagotavljajo zanesljivost nameščene komponente.ZwickRoell ima več kot 50 let izkušenj s preskušanjem komponent motorja in pogona.Na začetku so bili opravljeni preskusi obremenitve preprosti, danes pa je treba izmeriti in dokumentirati izjemno specifične lastnosti ter tudi pri visokih hitrostih, navorih in ekstremnih temperaturah.
Osne in torzijske meritve na diskih sklopke
Sklopke suhega trenja se uporabljajo tudi za aktiviranje (udobno pospeševanje) in za prekinitev pretoka navora.Poleg že omenjenih osnih karakterističnih krivulj so zato izjemno pomembne tudi krivulje, značilne za navor, npr.
- Ničelni prehod (povprečna vrednost vrtenja kota med obremenitvijo in razbremenitvijo)
- Karakteristična krivulja pred blažilnika in glavnega blažilnika (z nadzorom kota ali navora)
- Delna krivulja (za določanje koeficienta trenja)
- Vlečni navor (najmanjši dovoljeni navor po sprostitvi sklopke)
Poleg značilnih krivulj navora se določijo še naslednje osne krivulje: značilna krivulja vzmetnih vzmeti (značilna krivulja sile / gibanja vzmeti med ploščami sklopke), nevzporednost (merjenje nevzporednosti pri pred obremenitvi) in debelina plošče sklopke (merjenje debeline plošče pri pred obremenitvi).
