Testin amacı - çeşitli standartlara göre farklılaştırılmıştır
- Komple boru kesitleri üzerindeki darbe testleri genellikle özel alet kullanılmamış düşürme işlemleriyle yapılır.
- Otomotiv endüstrisinde fren sistemleri için kullanılan gibi küçük boru çapları ISO 7628-2'ye göre bir sarkaç darbe test cihazı ile 7.5J sarkacıyla değiştirilmiş bir Charpy konfigürasyonunda test edilebilir. Temel cihaz, ISO 179-1 uyarınca plastikler için bir sarkaç darbeli kılavuz çekme cihazıdır. Sarkaç çekicinin kanadı bu standarda uygun olarak özel olarak tasarlanmıştır ve boru bölümleri için destekler, ilgili boru çapına uyum sağlamak için bir metal parça ve bir polimer uçtan oluşur.
- Test, -40°C derecede bir "Soğuk Darbe Testi" olarak gerçekleştirilir. Darbeden sonra, boru kesitleri çatlaklar ve arıza açısından kontrol edilir ama bir darbe şeklinde bir ölçüm değeri olarak değil.
- Büyük boru çaplarına sahip boru malzemelerinin bilimsel olarak değerlendirilmesi için komple boru kesitleri üzerindeki darbe testine ek olarak; ISO 3127'ye göre, ölçümler ISO 9854-1'e göre boru kesitleri üzerinde gerçekleştirilir. Bu ölçüm yöntemi, ISO 179-1 'e göre Charpy yönteminin özel bir özelliğidir. Sarkaç çekiç, ya ISO 179-1'den 15 jul ya da 50 joule çekiç. Destekler ISO 179-1'e göre standart çubuklar için 70 mm veya küçük test numuneleri için 40 mm destek mesafesinde kullanılan standart desteklerdir. Alınan test numuneleri test edilir boru eksenine çapraz kavisli olursa, özel yataklar gereklidir.
- ISO 9854-1'e göre test farklı sıcaklıklar altında yapılabilir. Numuneler serin bir kutuda havalandırılır ve çıkarılmasından sonraki 10 saniye içinde test edilmelidir. Bu test yönteminin sonucu, 30 ayrı testten oluşan bir test serisi içindeki arıza yüzdesi olarak hesaplanan çatlaklar ve kırıkların değerlendirilmesidir.
- ISO 9854 'ün 2. Bölümü, farklı polimer materyallerin test numuneleri için kesin test koşullarını belirtir.
