根據EN ISO 1492對帶狀物進行拉伸測試
安全帶製造商和原始設備製造商使用 ZwickRoell 測試系統來測定其製造的安全帶（有或沒有扣環）強度。 拉伸測試需要特殊的滾輪夾具和抗衝擊的安全防護罩。
除了拉伸測試外，還需測定安全帶扣的釋放力（包含無負載狀態及承受拉伸加載時的情況）。 在這個測試中，試樣以滾輪夾具纏繞固定，並依靠自身力量保持穩定，因此特別適用於對夾持敏感的試樣。 透過在滾筒上纏繞，試樣由於摩擦接觸可不依靠夾具夾持住。
作為替代方案，也可使用織線夾具測試織帶揹帶和帶狀物，試樣夾持快又簡便，這些夾具也用於那些薄的、對夾持力敏感的材料，可防止夾面斷裂及試樣在拉伸測試中滑脫的現象。力降載曲線降低了端部夾持前的拉伸強度。試樣能被牢固夾持，防止在夾具處發生斷裂。
由於材料在斷裂時會釋放大量能量，必須使用一個光學行程測量系統來進行應變測量，因為無法精確以橫樑行程作為應變的參考值。videoXtens 延伸計經由軟體在安全帶結構上設置虛擬標記點。
影像式延伸計
滾筒夾具
織線夾具
根據DIN EN 1492對帶連接器進行拉伸測試
以環、結或夾具形式製成的輸送帶連接件會進行安全相關性能測試。
在所示範例中，測定影響縫線、安全夾或安全帶的最大受力。
為此，輸送帶會被捲起，並藉助固定；在另一側，支架則夾持在氣動夾具中。透過橫樑（crosshead）記錄力－行程圖。無需額外的延伸計。
安全氣囊纖維的拉伸強度
拉伸強度是評估安全氣囊織物的關鍵機械參數。 根據這些標準得知，測定時可使用兩種國際公認的方法：條狀拉伸測試和抓取測試。 條狀拉伸測試是對精確裁切的試樣條進行均勻施力，而抓取測試則透過局部夾持來模擬織物在複合材料中的行為。 這兩種方法分別提供不同但互補的資訊，有助於評估這些功能性織物的承載能力和可用性。
除了拉伸測試和抓式法拉伸測試外，安全氣囊織物還要在拉伸測試中進行接縫和黏合測試。 這包括根據 ISO 13935-1/-2 或 ISO 13936-1/-2 標準，對未縫製或未黏合的織物與已縫製或已黏合的試樣進行比較。 這些標準規定在垂直加載於接縫的情況下，測定接縫最大拉力的方法。
依據 ASTM D5035、ISO 13934-1 和 ISO 1421，對氣囊織物進行條狀拉伸測試
安全氣囊織物的條狀拉伸測試於國際標準 ISO 1421 方法一、ISO 13934-1 和 ASTM D5035 中皆有說明，用於測定單一均勻受力織物條的最大拉力和斷裂行為。 因此，該測試特別適合用於材料強度的評估、進料和生產過程的品質管控，以及不同批次材料的比較。
由於安全氣囊織物採用特殊塗層和飾面處理，其特點是表面光滑、滑溜，並且通常具有非常低的應變。 因此，為防止通常對夾持敏感的樣品滑落，並達到符合標準的斷裂，合適的夾面嵌件和具有高夾持力的氣動夾具非常重要。
我們的 ProLine 和 AllroundLine 的作用力範圍介於 10 kN 到 20 kN 之間，搭配我們的單一促動器氣動夾具（10 kN 或 30 kN），是進行符合標準測試的最佳選擇，以便能夠執行安全氣囊織物的所有標準測試。
依據 ISO 13937-2 與 ASTM D2261 標準進行的撕裂延展測試（Tear growth tests）
安全氣囊織物的撕裂擴展測試是根據 ISO 13937-2 或 ASTM D2261 標準，使用所謂的褲型試樣進行。 矩形試樣會在拉伸試驗機中從窄邊切開，然後沿切口方向平行拉開形成兩個腳。 透過力曲線，即可測定所施加的撕裂擴展力。 該測試用於測定使裂縫沿切口持續擴展所需的作用力。
為確保測試結果的可靠性，我們建議使用 ZwickRoell 的 ProLine 或 AllroundLine 系列萬能試驗機，並搭配 氣動夾具，以防止試樣滑動。
安全氣囊連接件測試
安全氣囊是車輛中最重要的安全組件之一，因此對其能完美展開的要求也相對較高。 為確保安全氣囊連接器能夠穩固連接，Delphi Connection Systems Deutschland GmbH 公司在開發階段就已進行機械和電氣特性測試。
由於僅靠接合時產生的聲音（聲音回饋）不足以判斷功能是否正常，因此該公司採用機械、電氣和光學綜合測試方式進行驗證。 使用的是 ZwickRoell 的 AllroundLine 試驗機，其特色在於具備高度的靈活擴展性。 testControl 電子系統中的整合式 PCIe 測量卡可在插入過程中同步測量電流，並將電接觸進展以視覺化方式呈現。
同時，也會從兩個角度對接合過程進行光學監控。 為此，ZwickRoell 採用了專門開發的多重擷取功能，能同步錄影，必要時甚至最多可支援四台攝影機。testControl II 可高速處理所有輸入訊號，並為複雜測試場景提供最大模組化彈性。
