齿轮硬度试验
齿轮是汽车传动系统中的关键元件。高耐磨性对于满足汽车行业对部件寿命的要求至关重要。热处理工艺可为齿轮打造出核心区域具备高延展性的耐磨表面。硬度试验用于进行质量控制，以验证相关材料的特性。
- 根据功能与承载区域的不同，测试对象可为齿面、齿根和基础材料。测试时可以按照 ISO 18203 标准的要求，采用符合 ISO 6507 或 ASTM E384 标准的维氏法来测定硬化表层厚度，并绘制硬度曲线。
- 表面硬度测定还可以采用符合 ISO 6508 或 ASTM E18 标准的洛氏法。
现代化维氏硬度计（例如 ZwickRoell 的 DuraScan）能够通过单台仪器覆盖多种载荷范围，支持按照相关标准执行努氏、布氏甚至洛氏硬度试验。
动态齿轮试验
齿轮的动态齿根强度可通过 Vibrophore 共振试验机的专用工装进行测试。使用工装夹紧齿轮，并在齿间留出两齿的间隙，然后执行循环压缩试验，直至有一个齿断裂。疲劳试验结束后，即可得出 S-N 曲线。
该工装既适用于直齿，也适用于斜齿。齿轮试验的一大优势在于，单个齿轮可进行多次疲劳试验。一个齿断裂后，可旋转齿轮并重新夹紧。
驱动轴扭转试验
驱动轴的性能可通过扭转试验进行测试。使用 TorsionLine 扭转试验机夹持驱动轴，并持续扭转，直至其断裂。
该试验对于质量控制至关重要，可检测变速箱与车轮之间的连接能否传递所需扭矩。
橡胶金属元件扭转试验
橡胶金属元件在汽车领域和工业领域均用作减振元件。
TorsionLine 扭转试验机用于测定橡胶金属元件在扭转方向上的刚度。使用 TorsionLine 试样夹具夹紧并扭转元件，然后测定减振器的力-扭矩特性曲线。
