Pengujian Sabuk Pengaman dan Airbag
Sabuk pengaman dan kantong udara termasuk di antara sistem keselamatan pasif paling penting dalam kendaraan—mereka menyelamatkan nyawa. Fungsi yang baik dari sistem tersebut merupakan syarat mutlak untuk melindungi penumpang kendaraan dalam kasus kecelakaan. ZwickRoell menyediakan mesin uji dan sistem uji yang disesuaikan untuk pengujian yang sesuai standar dan andal terhadap komponen-komponen yang berkaitan dengan keselamatan – mulai dari tahap pengembangan hingga produksi massal dan pengendalian kualitas.
Sabuk pengaman Kantong udara/airbags Unduhan Meminta konsultasi
Pengujian sabuk pengaman sesuai dengan standar UN/ECE-R16
Sabuk pengaman harus memenuhi sejumlah persyaratan yang ketat. Pengujian telah didefinisikan secara tepat, misalnya dalam Peraturan UN/ECE No. 16 (UN/ECE-R16) dan di Amerika Serikat dalam Standar Keselamatan Kendaraan Bermotor Federal (FMVSS) 209. Aturan ini merupakan peraturan utama untuk persetujuan sabuk pengaman dan sistem pengaman di kendaraan dan mencakup sejumlah besar uji coba, yang semuanya bertujuan untuk memastikan keandalan, ketahanan, dan keamanan sabuk pengaman—baik pada tingkat komponen individu (sabuk, pengait, dan pengencang) maupun pada sistem sabuk pengaman secara keseluruhan di dalam kendaraan.
Selain berbagai persyaratan awal untuk sabuk (penempatan, kelembapan, suhu, cahaya, penggerak, dll.), uji coba harus dilakukan pada mesin uji sesuai dengan spesifikasi yang sangat ketat.
Mesin uji ZwickRoell dapat digunakan untuk berbagai macam pengujian.
Uji Tarik pada Sabuk sesuai EN ISO 1492
Pabrik pembuat sabuk pengaman dan pabrik pembuat peralatan asli menggunakan sistem pengujian ZwickRoell untuk menentukan kekuatan sabuk pengaman yang mereka produksi (dengan dan tanpa pengait). Uji tarik memerlukan roller gripskhusus dan rumah keamanan yang tahan benturan.
Selain uji tarik, gaya lepas/release force dari gesper sabuk (tanpa beban dan dalam kondisi beban tarik) juga ditentukan. Dalam uji ini, spesimen digulung dalam roller grip dan ditahan di tempatnya sendiri; oleh karena itu, uji ini juga direkomendasikan untuk spesimen yang sensitif terhadap penjepitan. Melalui penggulungan bahan spesimen dijepit secara independen karena kontak gesekan.
Sebagai alternatif, capstan grips juga digunakan bersama dengan tali dan sabuk. Spesimen dijepit dengan cepat dan mudah. Pegangan ini juga digunakan untuk bahan yang tipis dan sensitif terhadap gaya penjepit dan untuk mencegah jaw break atau untuk mencegah spesimen tergelincir selama uji tarik. Kurva pengurangan gaya mengurangi kekuatan tarik sebelum penjepitan ujung. Spesimen ditahan dengan aman untuk mencegah patah rahang/jaw breaks,
Sistem pengukuran perjalanan optik harus digunakan untuk pengukuran regangan/strain, karena pada saat patah terjadi pelepasan energi yang tinggi dan nilai referensi crosshead travel untuk regangan tidak dapat didefinisikan dengan tepat. Extensometer videoXtens kami menggunakan struktur sabuk dan menetapkan tanda pengukur virtual melalui perangkat lunak.
Video extensometers
Grip roller
Genggaman/grip capstan
Uji Tarik pada Sambungan Sabuk sesuai DIN EN 1492
Belt connectors berbentuk lingkaran, simpul, atau klip diuji untuk sifat-sifat keselamatannya.
Dalam contoh yang ditunjukkan, gaya maksimum yang mempengaruhi jahitan/stitching, safety clip, atau sabuk pengaman ditentukan.
Untuk tujuan ini, sabuk konveyor digulung dan ditahan di tempatnya dengan bantuan roller grip, dan di sisi sebaliknya, braket dijepit dengan pneumatic grip. Diagram force-travel direkam melalui crosshead. Tidak diperlukan ekstensometer tambahan.
Pengujian kantong udara
Peralatan keselamatan penting lainnya adalah airbag, yang sekarang dipasang di beberapa lokasi di area penumpang.
Selain uji standar yang terstandarisasi seperti uji tarik dan uji pertumbuhan robekan pada kain kantong udara, jahitan, dan perekat, ZwickRoell juga menawarkan uji pada konektor, sensor, elemen pengalih/switching dan titik patah yang telah ditentukan pada trim.
Kekuatan tarik kain kantong udara
Kekuatan tarik merupakan parameter mekanik utama untuk mengevaluasi kain kantong udara. Dua metode yang diakui secara internasional digunakan untuk menentukan hal tersebut sesuai dengan standar: uji tarik strip dan grab test. Sementara uji tarik strip melibatkan pemuatan secara merata pada strip spesimen yang dipotong dengan presisi, metode uji grab mensimulasikan perilaku kain dalam komposit dengan mengunci sebagian kain tersebut. Kedua metode tersebut memberikan informasi yang berbeda namun saling melengkapi mengenai kapasitas beban dan kegunaan tekstil teknis ini.
Selain uji tarik dan uji tarik genggam, tekstil kantong udara juga diuji untuk sambungan jahitan dan ikatan lem dalam uji tarik. Hal ini melibatkan perbandingan antara kain yang belum dijahit atau belum direkatkan dengan spesimen yang telah dijahit atau direkatkan sesuai dengan ISO 13935-1/-2 atau ISO 13936-1/-2. Standar ini menetapkan metode untuk menentukan gaya tarik maksimum pada sambungan di mana beban diterapkan secara tegak lurus terhadap sambungan.
Uji tarik strip pada kain kantong udara sesuai dengan ASTM D5035, ISO 13934-1, dan ISO 1421
Uji tarik strip pada kain kantong udara/airbag dijelaskan dalam standar internasional ISO 1421 sebagai metode 1 serta dalam ISO 13934-1 dan ASTM D5035 dan menentukan gaya tarik maksimum serta perilaku patah dari strip tekstil tunggal yang dikenai beban secara merata. Oleh karena itu, metode ini sangat cocok untuk menilai kekuatan material, pengendalian kualitas pada barang masuk dan proses produksi, serta untuk membandingkan berbagai batch material.
Karena lapisan khusus dan finishingnya, kain airbag memiliki permukaan yang halus dan licin serta umumnya memiliki tegangan yang sangat rendah. Jaw insert yang sesuai dan penjepit pneumatik dengan daya jepit tinggi sangat penting untuk mencegah spesimen, yang biasanya sensitif terhadap penjepitan, agar tidak slip dan untuk mencapai patahan yang sesuai standar.
Mesin ProLine dan AllroundLine kami dalam rentag kekuatan antara 10 kN dan 20 kN dikombinasikan dengan single actuator pneumatic grips (10 kN atau 30 kN) merupakan pilihan terbaik untuk pengujian yang sesuai standar guna melakukan semua pengujian standar pada tekstil kantong udara.
Uji tarik sesuai dengan ASTM D5034, ISO 13934-2, ISO 1421
Selain uji tarik strip, kain kantong udara juga diuji menggunakan metode grab test, yang dijelaskan secara rinci sebagai metode 2 dalam standar internasional ASTM D5034, dan ISO 1421.
Dalam uji tarik grab, spesimen hanya dijepit di daerah tengah, yang secara khusus menguji perilaku ikatan kain. Berbeda dengan uji tarik strip klasik, di mana beban diterapkan secara merata, uji grab mensimulasikan perpanjangan terkontrol di dalam kain untuk menentukan gaya maksimum pada ikatan secara realistis dan untuk mengevaluasi stabilitas kain saat digunakan.
Alat uji yang sama dapat digunakan dalam uji genggam seperti dalam uji tarik strip.
Tear growth test sesuai dengan ISO 13937-2 dan ASTM D2261
Uji ketahanan sobek pada kain airbag dilakukan sesuai dengan ISO 13937-2 atau ASTM D2261 menggunakan spesimen trouser-shaped. Sebuah spesimen berbentuk persegi panjang dipotong pada tepi yang sempit untuk membentuk dua kaki, yang kemudian ditarik terpisah secara paralel dengan potongan tersebut dalam mesin uji tarik. tear growth force yang diterapkan ditentukan melalui kurva gaya. Uji ini digunakan untuk menentukan gaya yang diperlukan untuk melanjutkan retakan sepanjang sayatan.
Untuk hasil yang andal, kami merekomendasikan penggunaan mesin uji universal ZwickRoell dari seri ProLine atau AllroundLine, yang dilengkapi dengan pneumatic grips untuk mencegah spesimen slip.
Pengujian konektor kantung udara
Kantong angin/airbag merupakan salah satu komponen keselamatan paling penting dalam kendaraan, dan persyaratan untuk pengoperasian yang sempurna pun sangat tinggi. Untuk memastikan koneksi yang aman pada konektor airbag, Delphi Connection Systems Deutschland GmbH melakukan pengujian terhadap sifat mekanis dan listriknya sejak fase pengembangan.
Karena suara yang dihasilkan selama proses pengoperasian (umpan balik audibel) saja tidak cukup, perusahaan mengandalkan uji gabungan mekanik, listrik, dan optik. Mesin uji AllroundLine ZwickRoell digunakan, yang memiliki keunggulan dalam fleksibilitas dan kemampuannya untuk diperluas. Kartu pengukuran PCIe terintegrasi dalam sistem testControl electronics mengukur arus secara sinkron selama proses penyisipan dan menampilkan perkembangan kontak listrik secara visual.
Pada saat yang sama, proses keterlibatan dipantau secara optik dari dua perspektif. Untuk melakukan hal ini, ZwickRoell menggunakan fungsi multi-capture yang dikembangkan khusus, yang memungkinkan perekaman video sinkron – bahkan dengan hingga empat kamera jika diperlukan. testControl II memproses semua sinyal masuk dengan kecepatan tinggi dan menyediakan fleksibilitas maksimal untuk skenario pengujian yang kompleks.
