Tests op autostoelen in de automobielindustrie
Het testen van autostoelen speelt een belangrijke rol bij de ontwikkeling en kwaliteitscontrole van het interieur van voertuigen. Voor comfort, veiligheid en duurzaamheid kunnen OEM’s, leveranciers en ontwikkelingscentra autostoelen en onderdelen testen met ZwickRoell testsystemen, op een normconforme en reproduceerbare manier. Wij hebben de juiste oplossing, van tests op schuim tot dynamische belasting van volledige stoelen.
Genormeerde tests op schuim Testsystemen voor het testen van autostoelen Hoofdsteunen Centrale armsteunen Contacteer ons Downloads
Testen van schuim - genormeerde testmethoden volgens ISO, ASTM en OEM fabrieksnormen
Voor het testen van schuim worden talrijke internationale normen en OEM fabrieksnormen gebruikt, bijvoorbeeld voor stoelkussens, hoofdsteunen en zijbekleding. Onze testmachines zijn geschikt voor alle courante methoden:
| Test | ISO | ASTM | OEM norm |
|---|---|---|---|
| Indrukhardheid (samples) | ISO 2439 | ASTM D3574-B1 | General Motors GMI 60283-7, Toyota TSM 7100G-4.2 |
| Indentatiehardheid (vormstukken) | DIN 53579 | ASTM D3574-B2 | VW PV3410 Section 4.3 & 4.4, Daimler DBL 5452, BMW QV 52009-1, General Motors GMW 14359, Ford WSS-M15P20-B1/B2, FIAT 7.M8300-D1, Nissan M 0086, PSA 41 1427, Toyota TSF 6223G |
| Druktest kracht/indrukking | ISO 3386-1/-2 | ASTM D3574-C | VW PV3410, Daimler DBL 5452, BMW QV 52009-1, General Motors GMW 15471 & GME-GMI 60283-8, PSA D 41003 & D 4115413, Renault N° 1002 & N° 1541, Toyota TSM 7100 G-4.2 |
| Treksterkte | ISO 1798 | ASTM D3574-E | VW PV 3410, Daimler DBL 5452, BMW QV 52009-1, Ford WSK - M99 P32 A, General Motors GMW 15471, PSA D411050, Toyota TSM 7100G |
| Scheursterkte | ISO 8067 | ASTM D3574-F | VW PV 3410, Daimler DBL 5452, BMW QV 52009-1, Ford WSS-M15P20-B1/B2, General Motors GMW 15471, PSA D 411048 & D 411049 |
| Vermoeiing door constante krachtstoten | ISO 3385 | ASTM D3574-I3 | BMW QV 52009-2, Daimler DBL 5452, General Motors GMW 15471 & GME 60283-8, PSA D 421047, Renault n° 1047, Toyota TS M7100G-4.8 |
Standaard testmachines voor genormeerde tests op schuim
Onze systemen voor het testen van schuim en autostoelen hebben een hoge precisie en herhaalbaarheid - van genormeerde tests tot dynamische tests met automatische verwerking van samples. ZwickRoell heeft verschillende testoplossingen afhankelijk van de testvereisten en de OEM.
Speciaal testsysteem voor het testen van autostoelen
ZwickRoell heeft een testsysteem ontwikkeld voor het bepalen van de algemene kwaliteit van autostoelen. Het testsysteem is niet enkel geschikt om de autostoel en het frame te testen, maar ook de hardheid en vermoeiingsweerstand van het verwerkte schuim volgens de hierboven vermelde courante normen. Het testsysteem wordt ook gebruikt voor het testen van een in de stoel geïntegreerde sensormat die de automatische instelling en de sturing van de airbag controleert.
De autostoelen en frames (inclusief de achterbank) worden getest in verschillende posities. Om de veelzijdigheid van de elektromechanische servo-testcilinder te maximaliseren, wordt deze geïnstalleerd in een speciaal hiervoor door ZwickRoell ontwikkeld portaal. De verplaatsing in X en Y richtingen is elektrisch bekrachtigd, net zoals de hoogteverstelling van de traverse. Het is mogelijk positionering onder een bepaalde hoek toe te voegen als optie. Indruklichamen voor schuimtests volgens de norm en een veiligheidsbehuizing maken het pakket compleet.
Indien u grote hoeveelheden tests wil uitvoeren op schuim volgens de vereisten van de norm op een herhaalbare, reproduceerbare en dus betrouwbare manier,
ZwickRoell kan bijna elke test op zacht schuim automatiseren - we hebben jaren ervaring met deze materie. Ons roboTest R testsysteem is de beste keuze voor deze tests.
Vraag vandaag ons advies over de implementatiemogelijkheden, kosten en terugverdientijd.
Vraag ons advies Leer meer over de roboTest R Waarom automatiseren?
Testen van hoofdsteunen
Hoofdsteunen moeten bij een ongeval de energie absorberen die door een achterwaartse beweging van het hoofd wordt uitgeoefend. Daarbij moet zo weinig mogelijk energie opgeslagen worden, zodat het hoofd wel continu afgeremd, maar niet in de tegenovergestelde richting teruggekatapulteerd wordt. Deze eigenschap moet gedurende de hele levensduur van de hoofdsteun bewaard blijven. Een elektromechanische servo-testcilinder kan eenvoudig de stijfheid en de levensduur van hoofdsteunen meten.
Testen van centrale armsteunen
Het voorbeeld van de centrale armsteun demonstreert de belangrijkheid van tests op interieurcomponenten.
- Eerst en vooral moet verzekerd worden dat de steun betrouwbaar lokale maximale krachten, zoals deze veroorzaakt door een elleboog, en het gewicht van de chauffeur in verschillende zitposities kan weerstaan zonder te verschuiven of te breken.
- Verder zijn metingen van verstelkrachten en vervormingen belangrijk voor de comfortbeoordeling.
