Испытание трансмиссии
Везде, где проводится преобразование мощности, испытания гарантируют надежность используемых компонентов. Уже более 50 лет фирма ZwickRoell занимается испытаниями компонентов трансмиссии. Если изначально это были простые испытания на нагружение, то в настоящий момент акцент делается на измерении и документировании абсолютно специфических характеристик. Разумеется, также при высоких скоростях, крутящих моментах и экстремальных температурах.
Осевое измерение и измерение крутящего момента фрикционного диска сцепления
Для восстановления (комфортного процесса разгона) и прерывания крутящего момента используется в том числе сухое фрикционное сцепление. Поэтому, кроме вышеуказанных аксиальных характеристик, крайне важны также такие, например, характеристики крутящего момента:
- прохождение через нуль (среднее значение угла вращения между нагружением и разгружением)
- характеристика предварительного и главного демпфера (управление по углу или крутящему моменту)
- притирка (для определения коэффициента трения)
- момент ведения (мин. допустимый крутящий момент после выключения сцепления)
Наряду с характеристиками крутящего момента также определяются аксиальные характеристики: характеристика пружины (характеристика усилия-хода пружины между дисками сцепления), непараллельность (измерение непараллельности при преднагрузке) и толщина диска сцепления (измерение толщины диска при преднагрузке).
