Испытание трансмиссии
Везде, где проводится преобразование мощности, испытания гарантируют надежность используемых компонентов. Уже более 50 лет фирма ZwickRoell занимается испытаниями компонентов трансмиссии. Если изначально это были простые испытания на нагружение, то в настоящий момент акцент делается на измерении и документировании абсолютно специфических характеристик. Разумеется, также при высоких скоростях, крутящих моментах и экстремальных температурах.
Испытание зубчатых колес Приводной вал Резино-металлические элементы Запросить консультацию Загрузки
Испытание зубчатого колеса
Испытание зубчатых колес в автомобильной промышленности является важной составляющей частью контроля качества. Зубчатые колеса используются как в двигателях внутреннего сгорания, так и в электромобилях. На этой странице приводится описание определения твердости и усталостных испытаний зубчатых колес.
Определение твердости зубчатых колес
Зубчатые колеса представляют собой центральные элементы в трансмиссии автомобилей. Высокая износостойкость является основой для удовлетворения требований автомобильной промышленности в отношении срока службы. Благодаря закалке зубчатых колес достигается износостойкая поверхность, которая также обладает высокой пластичностью в сердцевине. Для проверки этих характеристик материала используется определение твердости для контроля качества.
- Испытания проводят на боковой поверхности зуба, в основании зуба и в материале основания - в зависимости от функции и зоны нагружения. Применяется метод Виккерса по ISO 6507 / ASTM E384 для определения толщины закаленного краевого слоя по ISO 18203 с помощью одного профильного прохождения.
- Для определения твердости поверхности можно также использовать метод Роквелла по ISO 6508 / ASTM E18.
Современные машины для определения твердости по Виккерсу (например, DuraScan) фирмы ZwickRoell при этом охватывают несколько диапазонов нагрузок в одном приборе и дополнительно позволяют также проводить нормативные испытания по Кнупу, Бринеллю и частично даже по Роквеллу.
Динамическое испытание зубчатых колес
С помощью специального приспособления для резонансной испытательной машины Vibrophore определяют динамическую прочность основания зуба у зубчатых колес. При этом два зубца колеса фиксируются в приспособлении, затем проводится циклическое испытание на сжатие до их разрушения. Затем после усталостного испытания можно определить кривую Вёлера.
Приспособления предлагаются как для прямых, так и для косых зубьев. Особое преимущество состоит в том, что можно на одном зубчатом колесе проводить несколько усталостных испытаний. После разрушения зубца колесо можно провернуть и зажать заново.
Испытание приводного вала на кручение
Приводные валы испытывают на кручение. Для этого приводной вал устанавливают в испытательную машину TorsionLine и прокручивают до разрушения.
Испытание важно, прежде всего, для контроля качества. Анализируется то, передается ли требуемый момент в соединении от редуктора к колесу.
Испытание резино-металлического элемента на кручение
Резино-металлические изделия используются в качестве вибропоглощающего элемента как в автомобильной, так и в других отраслях промышленности,
Для определения жесткости резино-металлического элемента в торсионном механизме используют испытательная машина TorsionLine. Элемент фиксируется и прокручивается в захватах машины TorsionLine. Затем определяют характеристику усилия/момента демпфера.
Высокотемпературное испытание резино-металлических изделий
Резино-металлические изделия часто располагаются в автомобиле в непосредственной близости от двигателя, трансмиссии или компонентов вывода ОГ и в результате подвергаются воздействию повышенных температур окружающей средыt. Кроме того, циклическое механическое нагружение этих эластомеров приводит к самонагреву, что вызывает дальнейшее повышение температуры изделия.
Повышенные температуры существенно влияют на механические свойства резины и ускоряют процессы термического старения (например, изменение жесткости, остаточная деформация и потеря амортизации). Наши высокотемпературные испытательные системы и машины для испытаний на длительную прочность проводят исследования функциональной безопасности и срока службы этих резино-металлических элементов в условиях, приближенных к реальным.
