클러치 시험
접촉력-이동과 해제력-이동의 특성 곡선은 마찰 클러치의 개발 및 생산 관리 모두에서 중요합니다. 클러치 압력판의 해제 스트로크와 클러치 플레이트에 대한 압력판의 평행성도 측정할 수 있습니다. 해제력/이동 및 접촉력/이동의 특성 곡선은 편안한 작동뿐만 아니라 안전한 클러치 토크 전송을 위해서도 중요합니다. 해제 시험에서는 다이어프램 스프링의 내경에 대하여 압축 다이를 누르고 하중/이동 곡선을 기록합니다. 접촉 시험에서는 클러치 압축판에 대해 직접 압축 다이를 누르고, 클러치 압력판과 클러치 커버 사이에 있는 다이어프램 스프링의 스프링 특성 곡선을 측정합니다. 이러한 시험들은 새로운 조건 및 정의된 사용 조건에서 수행됩니다.
클러치 디스크 축 및 비틀림 측정
건식 마찰 클러치도 (편안하게 가속을) 가하고, 토크 흐름을 차단하는 데 사용됩니다. 따라서 앞서 언급한 축 특성 곡선 외에도, 예를 들어, 토크 특성 곡선도 매우 중요합니다.
- 영교차(부하 및 무부하 사이의 회전각 평균값)
- 프리댐퍼와 메인 댐퍼 특성 곡선(제어되는 각도 또는 토크)
- 부분 곡선(마찰 계수 측정용)
- 드래그 토크(클러치 해제 후 최소 허용 가능 토크)
토크 특성 곡선 외에, 다음과 같은 축 곡선이 측정됩니다. 쿠션 스프링의 특성 곡선(클러치 플레이트 사이에 있는 스피링의 하중/이동 특성 곡선), 비평행도(예하중에서의 비평행도 측정), 클러치 플레이트의 두께(예하중에서의 플레이트 두께 측정).
그 밖의 시험
드라이브 클러치 경도 시험
드라이브 샤프트 비틀림 시험
기어 경도 시험
고무-금속 원소 비틀림 시험
