탑승자 보호, 경량 구조, 기능성에 관한 증가하는 요구조건을 충족하기 위해, 최근의 자립형 차체는 하이브리드 구조에서 점점 더 그 구조가 복잡해지고 있습니다. 이 때문에 오늘날에는 기존의 강철 등급 외에도 고강도강부터 초고강도강, 알루미늄이 사용되고 섬유 강화 플라스틱의 사용도 증가하고 있습니다.
드라이브 어셈블리는 배출량은 줄이되 이동의 효율성은 높이려는 개발 노력의 핵심입니다. 이러한 목표를 달성하는 데 다운사이징은 중요한 역할을 합니다. 엔진은 소형화 및 경량화되고 있지만, 사용되는 복합재료에 도전 과제를 제시하는 과급(supercharging), 작동 파라미터 최적화 및 혼성화와 같은 추가적인 엔진 기능 때문에 점점 더 정교해지고 복잡해지고 있기도 합니다.
