Pengujian Sistem Penggerak
Di mana pun daya dikonversi dan dipindahkan, pengujian memastikan keandalan komponen yang dipasang. ZwickRoell memiliki lebih dari 50 tahun pengalaman dalam menguji komponen mesin dan penggerak. Awalnya, uji beban yang dilakukan sederhana, tetapi saat ini sifat yang sangat spesifik harus diukur dan didokumentasikan, serta pada kecepatan tinggi, torsi, dan suhu ekstrem.
Pengukuran Aksial dan Torsional pada Piringan Kopling
Kopling gesekan kering juga digunakan untuk menerapkan (akselerasi nyaman) dan untuk menginterupsi aliran torsi. Selain kurva karakteristik aksial yang disebutkan di atas, kurva karakteristik torsional juga sangat penting, misalnya,
- Zero crossing (nilai rata-rata sudut rotasi antara pemuatan dan pembongkaran)
- Kurva karakteristik peredam awal dan peredam utama (sudut atau torsi yang dikendalikan)
- Kurva parsial (untuk menentukan koefisien gesek)
- Torsi seret (torsi minimum yang diizinkan setelah melepaskan kopling)
Selain kurva karakteristik torsi, kurva aksial berikut juga ditentukan: kurva karakteristik pegas bantalan (kurva karakteristik gaya pegas antara pelat kopling), non-paralelisme (pengukuran non-paralelisme pada pramuat), dan ketebalan pelat kopling (pengukuran ketebalan pelat saat pramuat).
