ストラップ、ベルト、ロープ、そしてコードの試験

シートベルトメーカーや自動車部品メーカーは、ツビックローエルの試験システムを採用し、自社で製造するシートベルト（バックルの有無を問わず）の強度測定を行っています。引張試験には特別な試験片グリップと対衝撃性安全ハウジングが必要になります。

別の試験では、シートベルトの作動力を測定します（無負荷状態および引張荷重をかけた状態の双方で実施）。この試験では、試験片は ローラーグリップにまかれ、試験片自身でしっかり保持されます。従来のような挟み込み（クランプ）方式ではないため、このシステムはつかみ部で破損しやすい（クランプに敏感な）試験片にも推奨されます。ローラーが回転することで、摩擦接触によって試験片が自律的に固定されます。

あるいは、 キャプスタングリップの試験において、キャプスタングリップを使用することも可能です。試験片を迅速かつ簡単に固定できます。これらのグリップは、薄くて締め付け力に敏感な材料にも使用され、チャック歯の破損を防止したり、引張試験中の試験片の滑りを防止したりします。フォースリダクションカーブはクランピングを終えた後の引張の荷重を低減してくれます。試験片はつかみ部での破断を防ぐよう確実に保持され、規格に準拠した試験が行われます。試験片はディフレクター内では無く、クランプしていない箇所で破断する必要があります。ひずみの測定には、光学式伸び計を使う必要があります、これは破断時に大きなエネルギーが放出され、クロスヘッド変位ではひずみ基準値を正確に測定出来ないためです。