Koltukların ve iç bölümlerin incelenmesi
Güvenlik ve kullanıcıya uygun bir ortam: Aracın iç kısmı yalnızca yolcular için bir ikamet yeri değil aynı zamanda acil durumlarda hayati görevleri de yerine getiriyor. Yolcuları dış sertliği ve iç trimin deforme olabilme özelliği ile korur. Aktif ve pasif güvenlik cihazlarının yanı sıra sürüş, bilgilendirme ve yönlendirmeyi hızlı ve güvenli bir şekilde sağlayan çok sayıda destek sistemi için alan sağlar. Tüm bu bileşenler için yapılan testler, yolcuların uzun süreli koşullarda ve günlük kullanımda olduğu gibi sıcaklıklarda maksimum güvenlik ve konfora sahip olmalarını sağlar: kutup eksi derecelerinden çöl sıcaklıklarına kadar.
Köpüklerin testi
Çentik sertliği, koltuklar, koltuk başlıkları veya yan desteklerdeki araçlarda belirlenen ortak bir değerdir. Bu durumda, tipik olarak tanımlanmış bir test pistonu, numune bir test örneğine preslenir. Kalıp parçaları üzerindeki ölçümler için, farklı şekillendirilmiş test pistonlaro kullanılabilir.
Çentik sertliği, koltuklar, koltuk başlıkları veya yan desteklerdeki araçlarda belirlenen ortak bir değerdir. Bu durumda, tipik olarak tanımlanmış bir test pistonu, numune bir test örneğine preslenir. Kalıp parçaları üzerindeki ölçümler için, farklı şekillendirilmiş test pistonlaro kullanılabilir.
DIN 53579'a göre kalıplanmış köpük testi için test cihazı
cLine test cihazımız, büyük ve küçük kalıplanmış köpüklerin test edilmesinde uzmanlaşmıştır ve 5 kN veya 10 kN Fmax ile iki versiyonda mevcuttur:
- 3 taraftan iyi erişilebilirlik için C şeklinde tasarım
- Koltuk testleri için menteşeli masa kapakları (1000 x 1450 mm)
- Yatakları test etmek için sürgülü masa (1000 x 2000 mm), yatağın istenen test pozisyonuna kolayca hareket ettirilebildiği
- Bu cihaz tipindeki yan destek plakaları, daha küçük kalıplanmış parçaları test etmek veya çekme testleri yapmak için aşağı katlanabilir
cLine test cihaı hakkında daha fazla bilgi edinin Talep edin
Koltukların incelenmesi
İç tasarım, araçların bireyselleştirilmesinin giderek daha da artmasıyla kazanır. Sonuç olarak, iç malzemelerin önemli bir gelişimi beklenmelidir. Tekstil, plastikten metale ve deri veya ahşap gibi doğal malzemelerden geniş bir yelpazede kullanılır. Koltuk tasarımının ve donanımının görünümüne ve hissine ek olarak, ekipman "giderek daha iyi hissedilen bir faktör" olarak galibiyet kazanmaktadır. Ancak emniyetle ilgili materyallerin veya parçaların sağlamlık ve mukavemet özellikleri de önemli bir rol oynamaktadır.
Burada gösterilen test sistemi, araba koltuklarının kalitesini belirlemek için tasarlanmıştır. Yükleme masası yükleme için değil, aynı zamanda yataklarda y ekseninde yatay konumlandırma için de kullanılır. Yük hücrelerin x-ekseninde aynı anda yatay konumlandırılmasından ötürü, eksenel sertlik (z ekseni) koltuğun tüm noktalarında belirlenebilir. Test sistemi ayrıca otomatik araç ayarını sağlayan, koltuklara monte edilmiş bir sensör matının test edilmesi için de kullanılmaktadır, ör. sağ hava yastığı dağıtım kontrolü.
Test hacminiz artıyor ve köpük testlerinizi standart spesifikasyonlara göre tekrarlanabilir, karşılaştırılabilir ve dolayısıyla güvenilir bir şekilde gerçekleştirmek mi istiyorsunuz?
ZwickRoell, esnek köpük üzerinde neredeyse tüm testleri otomatikleştirebilir - bu alanda uzun yıllara dayanan deneyime sahibiz. Robotik test sistemimiz roboTest R bunun için ilk tercihtir.
Uygulama seçenekleri, maliyetler ve amortisman süresi hakkında bugün size tavsiyelerde bulunalım.
Hemen talep edin roboTest R hakkında daha fazla bilgi edinin Neden otomatikleştirme?
Koltuk başlık testi
Acil bir durumda, başlıklar başın arkaya doğru hareketiyle oluşturulan enerjiyi desteğe absorbe etmelidir. Mümkünse, enerjiyi depolamayın, böylece baş ters yönde hızlanmadan yavaşlar. Bu özellik, ömrü boyunca korunmalıdır. Bir elektromekanik servo test silindiri, araç koltuk başlıklarının sertliğini ve dayanıklılığını kolayca tespit edebilir.
Orta kol dayama yerlerinin testi
Orta kol dayanağının örneği, iç öğeler üzerinde bileşen testlerinin önemini göstermektedir. Her şeyden önce, sırt dayanağının, örneğin dirençle, maksimum kuvveti (örneğin dirsekler tarafından) takıldığından emin olunmalıdır. Sürücünün ağırlığı, herhangi bir ayarlama veya arıza olmaksızın farklı konumlarda güvenle tutunabilir. Dahası, ayar kuvvetleri ve deformasyon ölçümleri konfor değerlendirmesi için önemlidir.
