Přejít na obsah stránky

Zkoušení sedadel v automobilovém průmyslu

Testovací systémy pro spolehlivé výsledky zkoušek pěnových materiálů, autosedadel a hlavových či loketních opěrek

Testování sedadel hraje při vývoji a kontrole kvality interiérů vozidel klíčovou roli. Ať už jde o pohodlí, bezpečnost nebo odolnost, využívají výrobci OEM, dodavatelé i vývojová centra zkušební systémy ZwickRoell k testování automobilových sedadel a jejich komponentů. Můžete se spolehnout na naše standardizovaná řešení zaručující reprodukovatelné výsledky. Nabízíme komplexní portfolio pro různé druhy zkoušek – od testování pěnových materiálů až po dynamické zkoušení celých sedacích systémů.

Standardizované zkoušky pěnových materiálů Systémy pro zkoušky autosedadel Hlavové opěrky Loketní opěrky Kontaktujte nás Ke stažení

Zkoušení pěnových materiálů – standardizované zkušební metody podle ISO, ASTM a výrobních norem OEM

Pro testování pěnových materiálů se používá řada mezinárodních a výrobních norem OEM, například pro zkoušky sedáků, ale také hlavových opěrek a bočního obložení. Naše zkušební stroje se hodí pro všechny běžně používané zkušební metody:

ZkouškaISOASTMNorma OEM
Zkouška tvrdosti vtlačováním (vzorky)ISO 2439ASTM D3574-B1General Motors GMI 60283-7, Toyota TSM 7100G-4.2
Zkouška tvrdosti vtlačováním (pěnové bloky)DIN 53579ASTM D3574-B2VW PV3410 část 4.3 & 4.4, Daimler DBL 5452, BMW QV 52009-1, General Motors GMW 14359, Ford WSS-M15P20-B1/B2, FIAT 7.M8300-D1, Nissan M 0086, PSA 41 1427, Toyota TSF 6223G
Zkouška průhybem tlakovou silouISO 3386-1/-2ASTM D3574-CVW PV3410, Daimler DBL 5452, BMW QV 52009-1, General Motors GMW 15471 & GME-GMI 60283-8, PSA D 41003 & D 4115413, Renault N° 1002 & N° 1541, Toyota TSM 7100 G-4.2
Pevnost v tahuISO 1798ASTM D3574-EVW PV 3410, Daimler DBL 5452, BMW QV 52009-1, Ford WSK - M99 P32 A, General Motors GMW 15471, PSA D411050, Toyota TSM 7100G
Odolnost proti dalšímu trháníISO 8067ASTM D3574-FVW PV 3410, Daimler DBL 5452, BMW QV 52009-1, Ford WSS-M15P20-B1/B2, General Motors GMW 15471, PSA D 411048 & D 411049
Stanovení únavy při konstantním zatíženíISO 3385ASTM D3574-I3BMW QV 52009-2, Daimler DBL 5452, General Motors GMW 15471 & GME 60283-8, PSA D 421047, Renault n° 1047, Toyota TS M7100G-4.8

Více informací o zkušebních normách a vybavení pro zkoušení pěnových materiálů

Zkouška pěnových materiálů podle ASTM D3574 – obrázek
Plasty | Měkké pěnové materiály | Souhrnná norma pro více zkušebních metod
ASTM D3574
ASTM D3574: Pěnové materiály
ISO 3386: Stanovení odporu proti stlačení: uspořádání tlačných desek se vzorkem z měkké pěny
Plasty | Měkké pěnové materiály | Odpor proti stlačení
ISO 3386, ISO 3386-1, ISO 3386-2 a podnikové normy
Stanovení odporu proti stlačení, ISO 3386
Obrázek: zkoušení matrací, zkoušení sedadel: ISO 2439: Stanovení tvrdosti vtlačováním měkkých pěnových materiálů
Plasty | Měkké pěnové materiály | Stanovení tvrdosti vtlačováním
ISO 2439 (standardizovaný vzorek), DIN 53579 (tvarovaná pěna)
Stanovení tvrdosti vtlačováním
ISO 1798: Stanovení tahových vlastností měkkých lehčených polymerních materiálů – standardizovaná zkušební tělesa, upínací čelisti a snímače deformace
Plasty | Měkké pěnové materiály | Tahové vlastnosti
ISO 1798
ISO 1798
Odolnost proti dalšímu trhání měkkých pěnových materiálů na vzorcích typu trouser podle ISO 8067
Plasty | Pěnové materiály | Pevnost v tahu
ISO 8067
ISO 8067: Odolnost proti dalšímu trhání
Zkušební zařízení typu B podle ISO 3385 pro stanovení úbytku tloušťky a tvrdosti měkkých lehčených materiálů, jako jsou čalounění či sedadla vozidel působením konstantním únavovým zatížením.
Plasty | Pěnové materiály | Stanovení únavy při konstantním zatížení
ISO 3385
Stanovení únavy při konstantním zatížení podle ISO 3385
Odborník na plastikářský průmysl Helmut Fahrenholz ze společnosti ZwickRoell

Chcete se dozvědět více informací o zkoušení pěnových materiálů v souladu s normami nebo máte-li otázky k našim zkušebním strojům?

Naši odborníci vám s radostí poradí.

Kontaktujte nás

Standardizované zkušební stroje pro zkoušení pěnových materiálů v souladu s normami

Naše systémy pro zkoušení pěnových materiálů a sedadel zajišťují vysokou přesnost a opakovatelnost — od standardních zkoušek až po dynamické zkoušky s automatizovanou manipulací se vzorky. Společnost ZwickRoell nabízí různá řešení zkušebních systémů, které byly navrženy podle požadavků konkrétních testů a specifikacích OEM.

Speciální zkušební systém pro testování autosedadel

Společnost ZwickRoell vyvinula zkušební systém pro hodnocení celkové kvality automobilových sedadel. Tento systém umožňuje provádět zkoušky nejen samotného sedadla a jeho rámu, ale také tvrdosti a únavových vlastností pěnových materiálů podle běžně používaných norem. Tento testovací systém lze využít také pro zkoušky senzorových rohoží zabudovaných do sedadel, které slouží k ovládání automatických režimů vozidla, např. ke správné aktivaci airbagu.

Sedadla a jejich rámy (včetně zadních sedadel) lze zkoušet v různých polohách. Pro maximální univerzálnost je elektromechanický zkušební servopohon instalován do portálu, který byl speciálně vyvinutý společností ZwickRoell. Ten je vybaven elektrickým posuvem ve směrech X a Y a nastavitelnou výškou příčníku. Volitelně lze systém doplnit o možnost polohování pod definovaným úhlem. Součástí celého řešení jsou také indentory pro standardizované zkoušky pěnových materiálů a ochranný kryt.

Kontakt

Potřebujete-li provádět velký objem zkoušek a chcete-li zkoušet pěnové materiály v souladu se standardizovanými specifikacemi opakovatelným, reprodukovatelným, a tedy spolehlivým způsobem, obraťte se na nás.

Společnost ZwickRoell dokáže nabídnout řešení pro automatizaci téměř všech zkoušek pěnových materiálů – v této oblasti máme dlouholeté zkušenosti. Náš zkušební systém roboTest R je pro tento typ zkoušek tou správnou volbou.

Dovolte nám, abychom vám dnes představili možnosti implementace, nákladových řešení a návratnosti investic.

Požádat o konzultaci Zjistit více informací o systému roboTest R Proč zvolit automatizaci?

Zkoušky opěrek hlavy

Opěrky hlavy jsou navrženy tak, aby v případě potřeby absorbovaly energii vzniklou zpětným pohybem hlavy proti opěrce. Přitom by měly ukládat co nejméně energie, aby náraz hlavy plynule zpomalovaly, ale už nedošlo k odrazu hlavy zpět do protisměru. Tato vlastnost by měla být zachována po celou dobu jejich životnosti. Pro stanovení tuhosti a trvanlivosti hlavových opěrek lze snadno použít elektromechanický zkušební servopohon .

Zkoušení středových loketních opěrek

Příklad loketní opěrky znázorňuje důležitost testování součástí interiéru vozidel.

  • V první řadě je třeba zajistit, aby opěrka spolehlivě odolávala lokálním maximálním silám – například tlaku lokte – a také hmotnosti řidiče v různých polohách sezení, aniž by došlo k posunu nebo poškození.
  • Pro hodnocení komfortu mají velkou váhu také výsledky zkoušek síly potřebné pro nastavení a deformace.
Kontakt

Ozvěte se nám, ať můžeme společně najít optimální řešení pro vaše zkoušky.

Společnost ZwickRoell vám pomůže s výběrem vhodného zkušebního systému pro testování sedadel i dalších interiérových dílů – od konzultace až po uvedení do provozu. Sjednejte si nezávaznou konzultaci ještě dnes!

Kontaktujte nás

Více informací o vašich zkušebních strojích pro zkoušení pěnových materiálů a autosedadel

Název Typ Velikost Ke stažení
  • Informační brožura: Automobilový průmysl PDF 4 MB
Nahoru