Ensayo en el sistema de transmisión
En todos aquellos componentes de conversión o aplicación de potencia, nuestros ensayos aseguran la fiabilidad de los componentes utilizados. Desde hace 50 años, ZwickRoell lleva a cabo ensayos en componentes del sistema de transmisión. Si bien antiguamente se trataba de simples pruebas de carga, actualmente, se miden y documentan propiedades muy específicas, evidentemente, a altas velocidades y momentos de giro y a temperaturas extremas.
Medición axial y de torsión en un disco de embrague
Para la aplicación (arrancar con comodidad) y para la reducción del par del motor se emplean, entre otros, embragues de fricción. Además de las curvas características axiales mencionadas arriba también son muy importantes las curvas características del par de torsión, p. ej.:
- el punto muerto (valor medio del ángulo de giro entre carga y descarga)
- la curva característica de amortiguación previa y principal (controlado por ángulo y por par)
- el patinaje (para determinar el coeficiente de fricción)
- el momento de arrastre (par mínimo de arrastre permitido tras desembrague)
Aparte de las curvas características del par de torsión, también se determinan curvas características axiales, tales como la curva del muelle (curva característica fuerza-desplazamiento del muelle entre los discos de embrague), no paralelismo (medición del no paralelismo en carga previa) y el espesor del disco del embrague (medición del espesor del disco del embrague bajo carga previa).
