汽車產業中的座椅測試

用於泡棉、座椅、頭枕和扶手的可靠測試系統和程序

座椅測試在汽車內裝的開發和品質保證中扮演著核心的角色。無論是舒適性、安全性或耐用性—使用 ZwickRoell 測試系統，OEM、供應商和開發中心都能以符合標準且可再現的方式來測試汽車座椅及其組件。從發泡材料測試到完整座椅系統的動態加載，我們都能提供合適的解決方案。

標準化發泡材料測試座椅測試系統頭枕中央扶手聯絡我們下載

發泡材料測試 - 符合 ISO、ASTM 和 OEM 廠家標準的標準化測試方法

在測試發泡材料時，如座墊、頭枕和側墊的泡棉，皆採用多項國際標準和 OEM 廠家標準。我們的試驗機支援所有常見程序：

測試	ISO	ASTM	OEM 標準
壓痕硬度（試樣）	ISO 2439	ASTM D3574-B₁	General Motors GMI 60283-7, Toyota TSM 7100G-4.2
壓痕硬度測試（成型零件）	DIN 53579	ASTM D3574-B₂	VW PV3410 第 4.3 和 4.4 節，Daimler DBL 5452, BMW QV 52009-1, General Motors GMW 14359, Ford WSS-M15P20-B1/B2, FIAT 7.M8300-D1, Nissan M 0086, PSA 41 1427, Toyota TSF 6223G
壓縮力變形測試	ISO 3386-1/-2	ASTM D3574-C	VW PV3410, Daimler DBL 5452, BMW QV 52009-1, General Motors GMW 15471 & GME-GMI 60283-8, PSA D 41003 & D 4115413, Renault N° 1002 & N° 1541, Toyota TSM 7100 G-4.2
抗拉強度	ISO 1798	ASTM D3574-E	VW PV 3410, Daimler DBL 5452, BMW QV 52009-1, Ford WSK - M99 P32 A, General Motors GMW 15471, PSA D411050, Toyota TSM 7100G
撕裂強度	ISO 8067	ASTM D3574-F	VW PV 3410, Daimler DBL 5452, BMW QV 52009-1, Ford WSS-M15P20-B1/B2, General Motors GMW 15471, PSA D 411048 & D 411049
持續負載衝擊造成的疲勞測試	ISO 3385	ASTM D3574-I₃	BMW QV 52009-2, Daimler DBL 5452, General Motors GMW 15471 & GME 60283-8, PSA D 421047, Renault n° 1047, Toyota TS M7100G-4.8

用於標準化發泡材料測試的標準試驗機

我們的泡棉和座椅測試系統，搭配自動化試樣處理，從標準測試到動態測試皆能提供高精確、高可再現性的結果。 ZwickRoell 可以根據測試及 OEM 的要求，提供多種測試解決方案。

使用 cLine 對大型成型泡棉進行壓痕測試 — cLine Prüfmaschine，便於測試成型泡棉和成品零件

用於發泡材料疲勞測試的衝擊試驗機 — 用於符合 ISO 3385 標準疲勞測試的衝擊試驗機，可轉換為符合 ISO 3386 和 ISO 2439 標準硬度測定

zwickiLine 萬能試驗機系列，用於彈性泡棉標準試樣的所有標準測試 — zwickiLine 萬能試驗機，用於彈性泡棉標準試樣的所有測試，以測定壓痕和壓縮硬度，以及拉伸強度和撕裂擴展

適用於汽車座椅測試的專用測試系統

ZwickRoell 開發出的測試系統，可測定汽車座椅的整體品質。該測試系統不僅可測試待測的座椅和座椅框架，亦能根據上述通用標準，測定加工泡棉的硬度和疲勞強度。測試系統還能用於測試座椅的嵌入感測器，該感測器用於控制車輛的自動控制參數，如安全氣囊彈出等。

座椅和框架（包括後座）會在各種不同位置下進行測試。為使機電伺服測試促動器的變通性發揮最大作用，將其安裝在 ZwickRoell 專門開發的門座中。讓其可在 X 和 Y 軸方向電動移動，並可進行橫樑高度調整。亦可選配加裝指定角度的定位功能。配備符合標準的泡棉測試壓痕儀以及安全防護罩殼，共同構成完整的測試套組。