Zkoušky hnací soustavy
Všude tam, kde dochází k přeměně a přenosu energie, se provádí zkoušky za účelem zajištění spolehlivosti použitých součástí. Společnost ZwickRoell se zabývá zkoušením součástí hnacích soustav již více než 50 let. Zpočátku šlo o jednoduché zátěžové zkoušky, ale dnes je zapotřebí měřit a dokumentovat velmi specifické vlastnosti, a to i při vysokých otáčkách, krouticích momentech a extrémních teplotách.
Ozubená kola Hnací hřídele Pryžokovové součásti Požádat o konzultaci Ke stažení
Zkoušky tvrdosti ozubených kol
Ozubená kola patří mezi důležité součásti hnací soustavy vozidel. Jejich vysoká odolnost proti opotřebení je klíčová pro to, aby komponenty splnily požadavky automobilového průmyslu na dlouhou životnost. Tepelným zpracováním ozubených kol vzniká tvrdý a odolný povrch, zatímco jádro zůstává relativně měkké a tvárné. Zkouška tvrdosti slouží pro kontrolu kvality k ověření materiálových vlastností.
- Zkoušky se provádějí na boku zubu, v kořeni zubu i v základním materiálu, v závislosti na jejich funkci či oblasti zatížení. Metoda dle Vickerse podle norem ISO 6507 nebo ASTM E384 se používá pro stanovení tloušťky tvrzené povrchové vrstvy v souladu s ISO 18203 s křivkou tvrdosti.
- Pro určení povrchové tvrdosti lze využít metodu Rockwell podle ISO 6508 nebo ASTM E18
Moderní tvrdoměry Vickers jako je DuraScan od společnosti ZwickRoell pokrývají několik rozsahů zatížení jediným přístrojem a umožňují provádět zkoušky metodami Knoop, Brinell a v některých případech i metodou Rockwell.
Dynamické zkoušení ozubených kol
Dynamická pevnost paty zubu ozubených kol se stanovuje na rezonančním zkušebním stroji Vibrophore se speciálním přípravkem. Ozubené kolo se upne do zařízení takovým způsobem, že mezi dvěma zuby zůstává mezera o šířce dvou zubů. Následně se provede cyklická zkouška tlakem, při které je vzorek zatěžován tak dlouho, dokud nedojde ke zlomení jednoho ze zubů. Po únavové zkoušce lze stanovit křivku S-N.
K dispozici jsou upínací přípravky pro přímoboké i šikmé ozubení. Velkou výhodou při zkoušení ozubených kol přináší fakt, že na jednom ozubeném kole lze provést několik únavových zkoušek. Po porušení (zlomení) zubu lze ozubené kolo otočit a znovu upnout.
Zkouška krutem hnací hřídele
Zkouška hřídele se provádí krutem. Zkušební hřídel se upevní do zkušebního stroje TorsionLine a zatěžuje se krutem, dokud nedojde k jejímu porušení.
Tato zkouška je klíčovou součástí kontroly kvality, protože ověřuje, zda je ve spojení mezi převodovkou a kolem přenesen požadovaný krouticí moment.
Zkouška krutem pryžokovových prvků
Pryžokovové součásti se používají jako prvky tlumící vibrace jak v automobilovém průmyslu, tak i v jiných oblastech.
Zkušební stroj TorsionLine se používá ke stanovení tuhosti pryžokovového prvku ve směru krutu. Prvek se nejprve upne do zkušebního stroje a je zatěžován krutem. Poté se určí charakteristická křivka síla-krouticí moment tlumiče.
Zkouška pryžokovových součástí za vysokých teplot
Pryžokovové součásti ve vozidlech se často nacházejí v těsné blízkosti motoru, převodovky nebo výfukových komponentů, a jsou proto vystaveny zvýšeným teplotám okolí. Cyklické mechanické namáhání těchto elastomerů navíc vede k samovolnému zahřívání, které dále zvyšuje teplotu součástí.
Zvýšené teploty významně ovlivňují mechanické chování pryže a urychlují procesy tepelného stárnutí, mezi které patří změny tuhosti, trvalá deformace a ztráta tlumení. Na našich vysokoteplotních zkušebních systémech a strojích pro krípové zkoušky lze provádět zkoušky funkční spolehlivosti a životnosti pryžokovových prvků za realistických provozních podmínek.
