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Dureté par indentation

ISO 2439, DIN 53577, DIN 53579-1, ASTM D 3574, ASTM D 3579
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  • Brochure sur le secteur d’activitĂ©: Plastique & Caoutchouc PDF 9 MO

Dureté par indentation

  • Pour les polymĂšres alvĂ©olaires souples tels que les siĂšges de vĂ©hicules et matelas, la duretĂ© d'indentation est l'une des valeurs caractĂ©ristiques les plus importantes, utilisĂ©es pour dĂ©crire par exemple le confort d'assise des siĂšges. Ces piĂšces moulĂ©es sont habituellement testĂ©es conformĂ©ment Ă  la norme DIN 53579-1. Dans l'essai des coussins d'assise, les Ă©prouvettes sont placĂ©es pour l'essai dans des matrices de forme spĂ©ciale.
  • Dans l'essai de matĂ©riau, le type d'essai joue Ă©galement un rĂŽle essentiel. Les normes telles que l'ISO 2439 et l'ASTM D 3574 dĂ©finissent les dĂ©roulements d'essai en dĂ©tails.
  • La mĂ©thode de mesure s'apparente Ă  une mesure de duretĂ©. Un pĂ©nĂ©trateur dĂ©fini est enfoncĂ© dans une surface beaucoup plus grande et la force nĂ©cessaire mesurĂ©e en continu. Le dĂ©roulement se compose de plusieurs cycles de prĂ© chargement, Ă  l'intĂ©rieur desquels les cellules se brisent et le plastique alvĂ©olaire est placĂ© dans un Ă©tat mĂ©canique dĂ©fini. Un cycle de mesure s'ensuit. Le rĂ©sultat est reprĂ©sentĂ© par des valeurs de force, qui ont Ă©tĂ© enregistrĂ©es aprĂšs Ă©coulement de temps d'arrĂȘt dĂ©finis sur des dĂ©pressions prescrites.
  • La disparition du bord de coupe constitue un avantage de cette mĂ©thode sur la mesure de duretĂ© d'Ă©crasement. Lorsque la taille de l'Ă©chantillon est suffisante, la valeur mesurĂ©e obtenue reprĂ©sente une caractĂ©ristique dimensionnelle indĂ©pendante et comparable bien adaptĂ©e au ContrĂŽle QualitĂ©.

DuretĂ© par indentation Éprouvettes normĂ©es ISO 2439, ASTM D 3574-B1

L'ISO 2439 offre une méthode laboratoire pour la mesure de la dureté (technique par indentation) sur éprouvettes normées.

  • Sollicitation par un pĂ©nĂ©trateur, qui est plus petit que l'Ă©prouvette. 
  • Le pĂ©nĂ©trateur est plat avec un diamĂštre allant de 200 jusqu'Ă  203 mm et a un rayon de courbure de 1 mm.
  • Le plateau d'appui est plus grand que l'Ă©prouvette; des trous perforĂ©s empĂȘche la formation de coussin d'air.
  • Mesure sur piĂšces alvĂ©olaires souples, lorsque l'essai peut ĂȘtre rĂ©alisĂ© avec une base plane
  • Également appelĂ© test ILD ou test IFD. 
  • Valeur de duretĂ© pour Ă©prouvette coupĂ©e en forme de cube
  • Les normes proposent un large Ă©ventail de mĂ©thodes

Essais d'indentation sur produits alvéolaires souples DIN 53579-1

De nombreuses normes automobiles dĂ©crivent l'essai de mousses moulĂ©es sous diffĂ©rentes formes. 

  • Les applications sont les siĂšges de vĂ©hicules, appui-tĂȘtes, piĂšces latĂ©rales, matelas, meubles d'ameublement
  • DuretĂ© par indentation, similaire au principe dĂ©fini par l'ISO 2439
  • Une base spĂ©cifique Ă  chaque modĂšle est proposĂ©e pour de nombreux produits alvĂ©olaires souples. (matrice)
  • Un large choix de poinçons spĂ©ciaux est proposĂ© Ă  cĂŽtĂ© des poinçons d'indentation standard 
  • Les grandeurs dĂ©terminĂ©es sont la duretĂ© d'indentation et/ou la hauteur de repos sous charge
  • L'ISO ne propose aucune mĂ©thode apparentĂ©e
  • Daimler et BMW appliquent la norme DIN, chez VW s'appuie sur la norme DIN, mais contient d'autres descriptifs de mĂ©thodes. 

Diagramme de force-course d'indentation

 dans l'essai d'indentation sur produits alvĂ©olaires souples DIN 53579-1

Essai d'indentation sur grandes piÚces alvéolaires souples avec CLine

  • Pour les piĂšces alvĂ©olaires souples de grandes dimensions, ZwickRoell a dĂ©veloppĂ© un bĂąti de charge en C offrant une bonne accessibilitĂ© sur les 3 cĂŽtĂ©s.
  • GrĂące Ă  une table de dĂ©placement additionnelle, les matelas peuvent ĂȘtre aisĂ©ment dĂ©placĂ©s dans la position d'essai souhaitĂ©e. 
  • Pour la rĂ©alisation d'essais sur piĂšces moulĂ©es de petites dimensions ou essais de traction, les plateaux latĂ©raux peuvent ĂȘtre rabattus. 

Normes pour cet essai

Éprouvettes

  • ISO 2439
  • GMI 60283 - part 7
  • ASTM D 3574 test B1
  • TSM 7100G - section 4.2
 

Mesures sur produits alvéolaires souples

  • DIN 53579
  • ASTM D 3574 – B1
  • ASTM D 3574 – B2

 

 

 
  • Daimler DBL 5452
  • BMW QV 52009 Partie 1
  • VW PV 3410, Section 4.3, 4.4
  • FIAT 7.M8300-D1
  • Nissan M 0086
 
  • PSA 41 1427
  • General Motors GMW 14359
  • Toyota TSF 6223G
  • Ford WSS-M15P20-B1/B2

 

 

 

 

Essai de compression cyclique sur matériaux alvéolaires souples

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Pour les piĂšces alvĂ©olaires souples de grandes dimensions, ZwickRoell a dĂ©veloppĂ© un bĂąti de charge en forme de C offrant une bonne accessibilitĂ© sur les 3 cĂŽtĂ©s. GrĂące Ă  une table de dĂ©placement additionnelle, les matelas peuvent ĂȘtre aisĂ©ment dĂ©placĂ©s dans la position d'essai souhaitĂ©e. Pour la rĂ©alisation d'essais sur piĂšces moulĂ©es de petites dimensions ou essais de traction, les plateaux latĂ©raux peuvent ĂȘtre rabattus.

En assurant une approche rapide et prĂ©cise des positions cibles, l’électronique de pilotage et d’acquisition procure un avantage certain pour l'essai d'hystĂ©rĂšse de mĂȘme que pour la dĂ©termination de la valeur de confort selon Volkswagen PV 3410.

L'essai des produits polymÚres alvéolaires souples conformément à la norme ISO 2439 et ASTM D 3574 permet, avec une dimension éprouvette de 380 x 380 mm, l'utilisation de machines standard ZwickRoell. Ces machines sont équipées d'une fonction pour la compensation de rigidité du bùti de charge, permettant une mesure trÚs précise de la profondeur d'indentation.

Un large choix de logiciels d'essai testXpert II, couvrant les principales normes DIN, ISO et ASTM est proposé. De nombreux Programmes Standard, élaborés selon les normes usines des constructeurs automobiles Groupe Volkswagen, DaimlerChrysler, BMW,GM, Groupe PSA, Ford et autres sociétés sont en outre proposés.

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