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Test de Bulge ISO 16808

L’essai de gonflement hydraulique (test de Bulge) d’après ISO 16808 est une méthode d’essais permettant de déterminer les propriétés de formage d'une tôle.

Lors du test de Bulge, des courbes de contrainte-déformation biaxiale sont déterminées à l’aide d’un essai d’emboutissage hydraulique sur tôles métalliques. Une coupelle métallique (éprouvette) est contrainte complètement entre la matrice et le serre-flan. Une chambre contenant de l’huile est placée sous l’éprouvette. Le poinçon d’étirage pousse l’huile vers le haut. La pression croissante de l’huile provoque un renflement de l’éprouvette. L’essai est réalisé jusqu’à apparition d’une fissure.

La ccourbe de fluage pourra être déterminée, à l’issue de l’essai de gonflement. La pression d'huile, la courbe d’épaisseur de tôle pendant l'essai ainsi que la mesure optique et le renflement de la tôle seront exploités pour ce faire.

L’essai est similaire au test FLC avec poinçon Nakajima. Le processus d’emboutissage s’effectue par contre sans friction.

Autres essais d’emboutissage

Essai d'emboutissage dErichsen/Olsen

Les essais d’emboutissage d’après Erichsen (ISO 20482) et Olsen (ASTM E 643-84) sont utilisés pour déterminer les grandeurs d’allongement d’une tôle.
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Courbes limite de formage (FLC)

La courbe limite de formage d’après ISO 12004 permet de déterminer la limite de défaillance d’une tôle.
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Essai VW

L’essai VW sert à vérifier l'ondulation des tôles d’acier pour carrosserie.
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Produits adaptés à la réalisation du test de Bulge d’après ISO 16808

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