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バルジ試験 ISO 16808

ISO 16808に準拠した油圧バルジ試験は、シートメタル成形特性を決定するための試験方法です。

バルジ試験では、油圧カッピング試験によって、シートメタルの2軸応力-ひずみ曲線を決定します。金属ブランク(試験片)は、マトリックスとブランクホルダーの間に完全に固定されています。試験片の下にはオイルで満たされた槽があります。絞りダイがオイルを押し上げていきます。継続的に油圧が増加していき、試験片に曲率をもたらします。試験片はき裂が発生するまで行います。

バルジ試験に続き、フローカーブが決定されます。このために、油圧、試験中のシートメタルの厚さの変化、および光学測定とシートメタルの曲率が評価されます。

この試験はNakajimaダイによるFLC試験に似ています。しかし、カッピングプロセスは摩擦が無く.行われます。

追加のカッピング試験

エリクセン/オルセン法によるカッピング試験

エリクセン(ISO 20482)およびオルセン(ASTM E 643-84)のカッピング試験によって、シートメタルの延性能力を決定します。
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成形限界曲線(FLC)

ISO 12004の成形限界曲線によって、シートメタルの破壊限界を決定します。
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VW 試験

VW 試験では, 自動車ボディーのシートメタルのしわを試験しています。
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ISO 16808のバルジ試験に関連する製品

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