Испытания в автомобильной промышленности

Автомобильный рынок подвержен воздействию жесткой глобальной конкуренции, что обуславливает непрерывный рост применения компьютерных методов разработки. Эти методы моделирования на различных этапах разработки должны сопровождаться реальными испытаниями для определения характеристик материалов.
Lenkrad Prüfung

Кузов

Чтобы удовлетворить растущие требования к безопасности пассажиров, легкости конструкции и функциональности, современные несущие кузова превращаются в комплексные структуры в гибридном исполнении.  Так, наряду с классическими сортами стали в настоящий момент используются высокопрочная и сверхвысокопрочная сталь, алюминий и (все в большей мере) стеклопластик. Высокоточная испытательная техника фирмы Zwick способствует определению параметров этих непростых комбинаций материалов.

Двигатель и привод

Приводные агрегаты находятся в фокусе развития для эффективной мобильности со снижением вредных выбросов. Для достижения амбициозных директивных целей важную роль играет уменьшение габаритов. Моторы, с одной стороны, становятся меньше и легче, с другой - сложнее и затратнее, т.к. дополнительные элементы (наддув, оптимизация рабочих параметров, гибридизация) предъявляют высокие требования к используемым комбинациям материалов. Испытательная техника фирмы Zwick поставляет надежные результаты испытаний для поддержки этих процессов развития.

Ходовая часть

Ходовая часть как связующее звено с дорогой определяет такие значительные свойства, как динамика, безопасность, комфортабельность езды и эффективность в плане расхода топлива. Вследствие критичного в плане безопасности исполнения компонентов при разработке новых материалов и новых технологий изготовления большое значение, наряду с облегчением конструкции, придается надежности. 

Испытание компонентов интерьера и систем безопасности

Безопасность и удобное окружение - салон автомобиля представляет собой не только место пребывания для пассажиров, в аварийном случае он решает важные для выживания задачи. Он защищает пассажиров, благодаря своей внешней собственной прочности и деформируемости внутренней облицовки. В салоне предусмотрено место для активных и пассивных предохранительных механизмов, а также большого количества систем поддержки при движении, получении информации и ориентировании.
вверх