Определение свойств при глубокой вытяжке в области автомобилестроения
Хорошие свойства деформируемости тонколистового проката очень востребованы. Типовые процессы деформации (например, глубокая вытяжка и обтяжка) воспроизводятся в нормативных методиках испытаний. Специалисты фирмы ZwickRoell определяют требуемые характеристики с помощью машин для испытаний на глубокую вытяжку типа BUP; предлагаются испытательные машины с усилием вытяжки до 1.000 кН. Другим важным, но затратным методом является определение кривой пограничной деформации, из которой конструктора рассчитывают пограничные значения деформации, которые не должны превышаться в формообразующих процессах. Для поиска решений относительно необходимой оптической измерительной техники для регистрации деформации в течение процесса вытяжки специалисты фирмы ZwickRoell сотрудничают с высококвалифицированными партнерами.
Горячее формование
- Закалка под прессом как технология производства в области горячего формования в последние годы приобрела весомое значение для соответствия специфическим требованиям по уменьшению общего веса с увеличением аварийной безопасности.
- Цель этого метода - при уменьшении количества используемого материала достижение такой же или большей прочности деталей из листовой стали, чем при традиционных технологиях формования.
- Многочисленные производители автомобилей используют эти процессы для изготовления структурных элементов кузова (передних и средних стоек, кронштейнов передних и задних бамперов, дверных порогов и усилителей, лонжеронов, релингов и каркасов крыши).
- Горячее формование по сравнению с традиционным является более сложным, оно позволяет в течение более короткого времени производить детали с высокой прочностью, большой геометрической комплексностью и минимальными эффектами упругой отдачи. Образцы извлекаются из конечного продукта, их прочность определяется не только при классическом определении твердости, но также в процессе испытаний на растяжение и изгиб.
Испытание на вязкость разрушения
Вязкость разрушения KIc представляет собой важную характеристику металлических материалов, используемых в таких важных в плане безопасности отраслях промышленности, как самолетостроение, строительство электростанций, а также автомобилестроение. Для определения вязкости разрушения применяются образцы, на которые искусственно нанесена трещина. Такие образцы нагружаются до разрушения. На основе кривой усилия-деформации и длины трещины определяется вязкость разрушения KIc.
Испытание на изгиб
Испытание на 3-точечный изгиб позволяет не только определять свойства при изгибе, но и визуально анализировать гибочную кромку. Особое значение придается визуальному анализу поведения сварных швов в процессе испытания на изгиб. С помощью различных опций для гибочных приспособления и адаптации к имеющимся захватам специалисты фирмы ZwickRoell решают эту задачу.
Испытание "Draw-Bead"
Целью этого испытания является определение коэффициента трения между стальным листом и инструментом для глубокой вытяжки, чтобы затем регламентировать идеальное смазочное средство для данного типа деформации. Это позволяет предотвращать образование трещин и складок, обеспечивая оптимальный процесс глубокой вытяжки. Приспособление "Draw-Bead" можно просто установить в стандартную испытательную машину. Для испытания стальная полоска с типовыми размерами (300 мм x 30 мм x 2 мм) симметрично зажимается в стандартном верхнем захвате, затем приспособление "Draw-Bead" закрывается. После этого стальная полоска протягивается через приспособление "Draw-Bead". Этот процесс можно автоматически повторять. Количество повторов можно настраивать. Получение точных и воспроизводимых результатов гарантирует регулируемое цифровым способом усилие прижима приспособления "Draw-Bead". Штампы приспособления можно быстро менять, чтобы работать с различными спецификациями испытаний.
Испытание на быстрый разрыв
Поведение материала при высокой скорости деформации является решающим фактором для автомобильной промышленности. При аварии деформация материала может происходить с высокой скоростью, которую необходимо обязательно учитывать при определении технических параметров автомобилей. Требуемые характеристики определяют в процессе испытания на быстрый разрыв на высокоскоростных испытательных машинах серии HTM. Эти сервогидравлические машины достигают скорости деформирования образцов в 20 м/с при усилии до 160 кН.
Испытание листовой стали на изгиб
Испытание листовой стали на изгиб предназначено для определения угла изгиба кузовной листовой стали с целью получения информации о свойствах деформируемости и склонности металлических материалов к разрушению при формовочных процессах с доминированием изгиба (например, при вальцовке) или при моделировании столкновения. Такие испытания на 3- или 4-точечный изгиб можно проводить в испытательных машинах с помощью специальных приспособлений.
